从骐达发动机搭铁线谈布置

现在的人买车，对发动机舱的部件装配质量颇为重视。一般而言，如果发动机舱内的管线排列整齐，有规范，说明其设计、制造和装配工艺有一定的水平。如果打开发动机舱盖，发现里面线路管路布置得乱七八糟，飞线跨钱，没有规律可言，就有其设计、制造和装配工艺水平比较低的嫌疑，起码从管理上说，称得上不严谨。现在流行搞发动机遮掩盖，为的是发动机舱看起来更悦目，更安全。但有一些厂家企图用一块遮掩盖往发动机上一扣，将里面乱七八糟的管线遮挡住，给人一种整洁的假象。

在发动机舱布置上，东风日产的骐达和颐达做得相当不错，它们的发动机舱的线路、管路走向整齐，有规范，虽然发动机上方没有大幅面的遮掩盖，但看起来井井有条，显示出东风日产制造与装配的优良水平。不过，也有一个明显的缺点，就是发动机的个别导线的布置欠美观。

打开发动机舱盖看到，发动机舱围前端右侧有一条黑色胶管包裹的粗径导线，这一条导线一端与发动机缸体连接，另一端与发动机舱上一条纵粱连接，即与车身连接，显然，这是一条发动机搭铁线。搭铁线直接从银白色的空调金属管上方跨过去，显得这条搭铁线与纵梁连接得比较随意，像大排档修车师傅接线那样子，随便找到一个地方接上去就行了。搭铁线与众不同的走向，与周围反差相当大的线色，显得孤零零似的，很碍眼。只要一掀起发动机舱盖，就会发现这条搭铁线。如果这条搭铁线不是这样安装，而是从银白色的空调金属管下方穿过去，再用六角螺栓固定在纵粱上，其安装方式一样，但搭铁线就不会那么显眼，看起来顺眼多了。

在日常用的交流电电柜箱上，可以看见导线都是并行排列，整齐划一的，极少看见交叉或跨线，如果必须要交叉跨线，都会很有艺术性地排列。为了美观，方便检测和安全。作为正规的汽车大厂生产的大批量产品，产品细节更应当十分讲究，尽量减少或消失飞线或跨线，一切看得见的地方，都要追求一工整、整洁和规范性，这是与修理厂、大排档修车的根本区别之处。