发动机给力新骐达月销两万辆 最快两厢车加速领先

据相关统计数据显示，在两厢车市场，新骐达以35.7%的市场占有率遥遥领先于世嘉的22.1%、福克斯两厢的15.2%和高尔夫A6的14.2%市场占有率。

 新骐达的销量增速仿佛如其发动机一样，动力强劲。据了解，新骐达共有1.6L自然吸气和1.6L涡轮增压两款发动机，其中1.6L发动机的代号称为HR16DE，虽然和老款骐达发动机的代号相同，但他们在结构上已经完全不同了。新款发动机使用了DIS双喷油嘴、C-VTC进排气双可变气门正时技术，在最大功率上超越老款13kW之多，达到了93kW(126马力)，扭矩输出为154N•m。

 同时，新骐达的热销也与其节油性能有关。据相关网站产品信息介绍，“除传统6速手动变速箱外，自动挡车型全面配备平顺性和节油俱佳的XTRONIC CVT变速箱， 该变速箱加入了ASC智能逻辑控制系统，拥有1000多种智能变速模式，采用了全新子行星齿轮辅助变速机构设计，有效地扩大变速比范围，达到7.3:1的变速比，相同时速下更低的发动机转速使得新骐达的油耗变现较令人满意。”

 新骐达自2011年5月国内上市以后，市场状况一直良好，其上市一个月销量即高达1.6万台。自去年5月28日上市到今年2月29日，仅仅用9个月的时间，新骐达就获得了12万辆的累计销量，成就中国两厢车销量最快纪录。

 “最快两厢车”新骐达去年累计销量达8.668l辆，月均销量保持在1.2万辆左右。按照今年的态势，月均销量将远不止1.2万辆。

新骐达跑出“加速度”，在东风日产高管们看来，这是“领先半步、步步为赢”的赢体制，“创新-融合”的赢文化共同作用结果。中欧商学院杨国安教授评价说，“东风日产通过管理创新，为企业打造出‘领先半步，步步为赢’的赢力量，实现九年来以平均三倍于行业的攀升速度持续增长。这在中国汽车行业，乃至世界汽车发展史上都是值得写进商学院教材的经典案例。东风日产的经验也给同样面临结构调整和产业转型挑战的其他行业非常有价值的借鉴意义。”

 见微知著。新骐达的加速度就是东风日产的赢力量结下的果实。正如分析人士所指出的，“新骐达是本年度最值得购买的两厢车型，其不仅应具有同级车中优秀的动力性能，稳定的操控感受，还应当通过合理的内部空间设计、精细的制造工艺满足一般家庭的使用，为驾驶者和乘坐者提供舒适的驾乘感受。主动和被动安全配置齐全，整车结构和车身材质能够为行车安全提供充足的保障。