外观内饰都升级 实拍斯巴鲁翼豹STI

 个性、执著、热情是斯巴鲁这个品牌从来没有稀缺过的精神。从开创4wd潮流到wrc赛场上的奇迹，斯巴鲁为我们展示了一个个性品牌的发展之道。爱好斯巴鲁的车迷也是一样，个性十足，他们是一群“爱玩疯子”， 在这个圈子里的朋友都是玩车的发烧友，他们会想尽一切办法让自己的爱车更加“拉风”，更具有“战斗力”。斯巴鲁的车主与其他车主不一样，他们不会花掉很多的精力把车子的外观打扮得花枝招展，因为斯巴鲁的车主都很低调，他们注重的是车子内涵，他们才是真正爱车、懂车、玩车的人。

一直以来，斯巴鲁就以研究如何使汽车达到完美的主动安全性能为目标，因此创造出独特的awd（全时四驱），boxer（水平对置发动机）科技独步全球。斯巴鲁对于翼豹这款车以往都是性能大于一切，车子的所有开销也都集中在动力、传动上了，可这样做的结果是性能极强，但内饰装配质量就下降了些，不免会流失一些客户，但这次的翼豹有所不同，在强调性能的同时，对于外观和内饰都有了相应的升级。

翼豹wrx sti的前脸极其凶悍，目光犀利的鹰眼式前大灯和中网巧妙的融合在一起，斯巴鲁的logo悬挂在中央，但不要忽略右侧的红色sti标志，这才是它的身份所在。机器盖上的中央进气口运动感十足，这可不像有的车型似的开口纯属噱头，这可是实实在在的起着重要作用，保险杠两端的散热口也在诉说着其强大的动力性能。车身侧面的线条硬朗，宽大凸起的轮眉下，四条245/40 r18 93w 邓禄普运动轮胎，可以强大的抓地力，18英寸的bbs轮毂运动气息浓烈。看到尾部凶悍的四排气筒设计，你就可想而知这辆sti有多么暴躁了。

整车内饰都采用黑色以及钛银搭配，recaro赛车座椅、铝合金踏板、运动感十足。方向盘中央没有悬挂斯巴鲁的logo，而是被sti标识取代，如果你觉得红色自发光仪表盘已经足够炫了，那你就错了，sti将时速表挪到了右侧，中央被硕大的转速表占据。中控台布置的简洁但做工却不差，有温度显示、油耗显示的中央显示屏，6碟cd音响系统以及旋钮式自动空调。作为一款高性能车型，发动机动力输出模式是必不可少的，sti配备了si-drive（斯巴鲁智能驾驶提升系统），有智能模式、运动模式和超级运动模式三种可选择。

掀开机器盖，会被布局紧凑异常的发动机舱所震撼，这台2.5l16气门双顶置凸轮轴水平对置涡轮增压发动机可以迸发221kw（296匹马力）/6000rpm的最大功率和407n•m/4000rpm的最大扭矩，要知道wrc版本的斯巴鲁发动机参数也就是300匹马力，650n•m的水平。配合手感极佳的6档手动变速器，百公里提速在5.2秒内轻松完成，堪称公路杀手。