森林人热门百科

新斯巴鲁森林人动力

动力改动也是此次森林人换代的一大突出变化，除了保持老款的2.0L和2.5L水平对置自然吸气发动机外，还新增了一款2.0T涡轮增压发动机来代替原先的2.5T发动机，其最大功率为177kW，最大扭矩则是3

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新斯巴鲁森林人发动机

德国媒体20日晚间报道了一则让斯巴鲁森林人粉丝为之振奋的消息，即新斯巴鲁森林人将在2013年3月底开始销售。斯巴鲁公司也公布了该款新车型的售价和图片。 2013款斯巴鲁森林人2.0XT基本款(搭

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新斯巴鲁森林人外观

从外形就可以看到，新森林人比历代更像一台正儿八经的SUV，厂方也说新车的目标是要更加“具有SUV特征的存在感”。这个“存在感”是站在用户角度说的，这种用

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新斯巴鲁森林人内饰

新森林人的车厢设计延续斯巴鲁近几年的稳重风格，方正的布局，注重人体工程和功能性。上一代斯巴鲁的车厢材料档次突然大跳水，受到了很多批评，新车在这方面有着力提升，但和同级最好的标杆车型如本田CR-V相比，

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新斯巴鲁森林人性能

新森林人油耗也是同级最低的，以2.0L为例，它对比CRV 2.0L是7.7比8.0，其中CRV还是前驱的。我们在力狮长测中已经证实了斯巴鲁是现实中的省油高手，新森林人将延续这种优势。油耗降低的很大功劳

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新斯巴鲁森林人操控

新森林人的“内功”提升非常大。与上代相比，车身刚性提升了50%，车身强度提高了3倍，悬挂的整体强度也提高了2倍（注意：强度并不等于硬度，不能直接理解为加硬）。这组数字直接带来的

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新斯巴鲁森林人四驱

上代森林人不同排量的四驱系统有不同版本，新一代全系统一成一种，都是用液力耦合器控制前后扭矩分布。日常高速巡航时，它将绝大部分动力输往前轮，传感器感知到其它车轮需要动力时会将动力输送到后轮，最大比例是5

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新斯巴鲁森林人越野

新增的X-Mode是一个重要的卖点。简单来说，这是一个专用于走坏路的模式，而且快走和慢走都兼顾到。它的工作原理是： 发动机ECU会改变油门反应，避免突变的动力输出影响在坏路上的通过性； 四驱系

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新斯巴鲁森林人空间

我们前面说过新森林人腰线较低，而且前挡风玻璃前移，这让它的前排坐上去开扬感非常好。另外斯巴鲁也特意把森林人的座椅设定得比较高（调到最低时仍较高），以便让驾驶者有更好的驾驶视野，以及能获得驾驶SUV&l

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新斯巴鲁森林人配置

中控台相比现款有了显著的改观，除了样式上更加符合流行趋势外，表面所覆盖的材质也多由软性塑胶所组成，带来了更好的触感以及豪华感。与此同时A柱前移后，新增的三角窗带来了更佳的前排视野。 中控台功能区

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