请教资深人士：别克凯越做保养及其他几个问题

1、我的别克凯越手动档买过来将近有2年时间了。因为开的比较少现在还不到16000公里。每次去做保养没到5000公里就去了，因为4S店说时间和公里数哪个先到就可以去做。

按照说明书别克凯越保养是5000公里一次，时间是3个月。4S早就来过电话催我去做，但是我车开的比较少公里数还不到，时间早就超过5个月多但公里数还不到，因为去趟4S不方便，我想请问资深人士：如果超出时间还不去做保养，机油会不会变质或者其他的危害？

2、开车换档问题：我开车换档的时候一般是：1-2转速不到2000换档，2-3档转速不到2500换3档，3-4转速2500以上换档，4-5转速2700以上或者更高左右换档。这样换档是否合理？

3、轮胎气压：按照说明书是2.3，我一般都充到2.8以上，这样是否安全？

以上问题盼资深人士给予解答，不甚感激！问题补充：

我总感觉4S太黑了，换个锦湖轮胎500-600、一块前挡1000多和外面的几乎都差一半价钱，因为赠送了5次保养，前面的几次保养我几乎去吃个饭时间回来的时候他们都说给你弄好了，上次去做保养说是给我清洗发动机，我就出去抽根烟的时间回来他们就说好了收了我300元。

不去4S店做，去本地大的修理厂做是否可行？ 

网友clei2009说：我就是开汽修厂的，二类资质！

凯越在我厂做保养的费用机滤35元、汽滤40元、空滤30元。红壳机油85元，黄壳机油125元！以上价格均包含工时费！配件虽不是原厂配套，但有绝对的质量保证！在外面二类资质的汽修厂价格和我的应该是差不多！

4S店规定新车质保范围在2年40000公里或60000公里！他们所承诺的质保范围仅限于发动机和变速箱！其实发动机和变速箱在质保期内发生问题的概率非常小！因为新车卖给客户之前都要做PDI检测的！维修站之所以要强制你到他那保养就是为了赚钱！而且这里面的利润空间相当大！我平时接触4S店的机修工比较多，而且也有别克的，他们做保养时一般都会偷工减料，尤其是汽滤，很少给客户更换!

像你的问题，开车时候比较少，3个月跑不到5000公里对机油是没有影响的！我自己的车有时到6、7000才换机油呢，有时太忙就给忘了，没有太大的关系的！还有，你像轮胎或防冻液、刹车片等易损件没必要在4S店更换，你要多花好多钱！你的车也块出保了，以后就别去维修站了，在当地找个有资质好的汽修厂完全可以！

换挡的问题，你换挡的方法基本正确，但建议尽量别超过2500转！不知你对车有多了解，什么时候该换挡可以根据发动机的声音来判断的！转速太低或太高都不好。转速低喷油嘴节气门容易形成积碳，造成动力性差、费油！转速过高虽然汽油能够充分燃烧，但是缸体的损害比较大！换挡的时机没有刻本成规的要求，每辆车的排气量和发动机结构都不太一样，需要你自己慢慢体会！

轮胎气压，2.8算正常！根据季节不同轮胎气压也要随时调整！夏天气压别太足，2.5就可以，太足容易爆胎！其他季节可以打的稍足一些。别超过3个就好！

虽然我是开汽修厂的，但不排除同行中有黑心的老板！以后你有问题去汽修厂的解决时候，需要更换或维修的东西最好亲自在旁边监督！不明白的多问问他，没有什么不好意思的，毕竟挣钱都不容易，你一不好意思，他就该好意思了！