长途深度试驾英菲尼迪QX56尽显操控乐趣

倘若初到天津，诸如津门十景定要去之，观赏景色同时亦能感受历史沉淀之美。口岸之便造就开放之势，从古至今多元文化的融合也赋予天津别样风情，游玩在此不能错过这般韵味。当然，声名远播的小吃美食也要满足味蕾之需；以“泥人张”彩塑为首的民间艺术也值得观赏品鉴一番。不过这座近代发展脚步甚快的城市同样拥有新时期的景观风貌，让我们慕名而去的原因就是它的时尚休闲之风，而完成这次自驾使命的是英菲尼迪奢华全尺寸SUVQX56。

说到英菲尼迪QX56，这款当初为北美市场打造的车型如今被引入中国市场，并凭借其顶级奢华和优雅澎湃深受中国消费者的喜爱。作为英菲尼迪SUV领域的旗舰车型，QX56集前瞻设计、领先科技与强大功能于一身，追求的不仅仅是舒适与尊贵，还有充满激情的驾控感受。此番津门时尚游，选QX56为座驾原因有三：一是这款车兼具公路性和越野性，对日常行驶照顾有加。二是其宽大空间对旅行有益，方便承载。三是英菲尼迪的先进技术给我们一路提供舒适便捷，并提供十足安全性。何乐而不为。

北京距天津不远，如到市区仅有一百多公里路程，可有京津唐或京津高速直达。而我们却将目标点跨越城区部分，锁定在其一西一东的两端。QX56的GPS导航快速地检索到这两个目的地，语音导航随即开始引导，留给我们的只有踩下油门，满怀期待地出发前往。

车行高速路，人在旅途中，有些悠哉，QX56硕大的车身造就了宽敞的内部空间，这种尺寸上的维度颠覆了我们对常规空间感的习惯，宽大舒适的座椅将整个身体放松下来，同样宽敞的视野让心情也放飞起来。这种全尺寸SUV的气度绝非一般轿车或者SUV所能比拟，居高临下睥睨一切的豪放也绝非一般车型所能传达。外形的霸气和颇具艺术灵感的线条也让它成为了众人注目的焦点。5.6升VK 系列8缸发动机的动力深厚，对于自重近3吨的大物而言比较合适，油门轻点之后动力便绵延不绝，当然QX56提速并不算猛烈，如若试探它的底量，深踩油门也会有意料之外的惊喜。缸内直喷技术和连续可变气门正时控制系统以及连续可变气门升程技术提升动力性和节油性，也体现出英菲尼迪在技术上优势的一面。

当天高速路上的大雾并没有影响我们的心情，更没有阻碍我们前进的步伐，早已让我解放了双脚的定速巡航系统还带有距离可控技术，可由雷达探测自动控制与前车的距离，即便在这样的恶劣天气中也不受影响，非常实用并提高安全性。两边后视镜偶尔闪烁的灯也在提醒身侧盲区出现的车辆，而轨道偏离警报系统也会通过声鸣提醒打盹的驾驶者。在这些安全装备的武装下，我们更加放松了情绪，一边听着Bose音响的悦耳音乐一边向第一个目的地接近。

倘若不是要赶往下一个目的地，我们会在此呆上一整天，如果兜里银子够足还可淘上各种宝贝，QX56宽大的后备厢也能盛放这些战利品，不过位于天津市北塘的集装箱海鲜街在呼唤着我们，来海滨城市天津不能错过海鲜美食，要想品赏兼得，集装箱街当然是首选。

欢愉嫌时短，在天津寻求别样休闲旅途即将结束，而伴随我们一路的英菲尼迪QX56也将带我们返程。由于此行全部为公路，QX56的四驱越野能力并未有展露机会，但它的智能全模式四驱系统还是非常有料的，可提供自动、高速四驱和低速四驱三种驱动模式。其中自动模式可智能分配前后驱动力，适用于日常；高速四驱模式将前后驱动力的配比固定在50:50，让车辆发挥出更高的通过能力；而低速四驱模式在此基础上还将分动箱切入低速挡，从而放大扭矩以满足越野驾驶的需求。选取切换驱动模式通过挡把后部的旋钮即可完成。还很“有料”的是QX56的油耗表现，此行高速、城市路综合下来，在百公里14升左右，对于这样级别的大块头来说，实属难得，虽说购买百万元级别SUV的人来说用车成本相对次要，但相对经济的油耗还是会解决很多后顾之忧，至少不用频繁地进加油站。