奇骏爬坡能力测试(图)

当前词条:奇骏爬坡来源:网上车市网友或论坛

奇骏所采用的发动机与雷诺科雷傲所搭载的发动机一样,QR25DE为直列4缸形式,最大功率135kW在6000rpm时出现,227Nm的峰值扭矩在4400出现。同样凭借发动机强大的扭力输出,奇骏最后还是征服了这条长达336公里的戈壁沙漠。当然其中也会出现打滑的情况。汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。汽车的最大爬坡度,是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度,它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值的百分数来表示。 对于汽车的最大爬坡度来说100%意味着45°。

奇骏爬坡能力测试(图)

东风日产奇骏拥有无与伦比的爬坡能力,最大爬坡度46.60%,对应角度25°,是同级别它品牌车型无法比拟的,这也成为奇骏车主值得炫耀和骄傲的资本。超强的爬坡能力和越野能力是与日产品牌长期坚持的技术路线分不开的。

新款奇骏采用全新开发的多连杆独立后悬挂,采用来了双重的环状构造,比现行提高了30%的扭转刚性。不再通过衬套被高刚性车体支撑。另一方面,奇骏更是全系标配智能的全模式四驱系统。采用的全模式智能四驱系统(4x4-i)设有三个不同的档位:两驱模式、自动四驱模式和锁定四驱模式。

总体来说,奇骏的这套装备在城市SUV圈子里确实值得炫耀一番,通过几个经典的几个越野测试项目看看其实际表现如何吧:单双边桥、枕木阵及打滑测试。

奇骏爬坡能力测试(图)

过单双边是最具有观赏性的表演项目,后车轮高高悬起的画面在日常行驶时几乎不可能出现。此时一边车轮腾空,附着力发生改变,电脑会立刻将扭矩调整至有附着力的一边车轮。如图电脑将驱动力转至左后轮,驱动奇骏很轻松经过障碍。

经过一边装有滚轴的双边桥时你可以体会一侧车轮打滑的境况。此时系统可以自动感应,对打滑空装的车轮施以制动控制,并给没有打滑的车轮增加驱动力来提高起步能力和坏路行走能力,帮助通过障碍。

 

奇骏爬坡相关推荐

其他网友还关注

国家备案

网上车市 | 关于我们 | 网站地图 | 招聘信息 | 联系我们 | 建议反馈 | 隐私权声明 | 服务协议 | 网站合作 | 分站加盟
Copyright © 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版权所有 网上车市
京ICP备15067519号-2 京公网安备:11010502034780 精准汽车报价,海量汽车图片;买汽车,就上网上车市!