宝马3系325i M运动型提车作业

宝马3系325i M运动型，终于提车成功了，今天上交作业，先看看整体图片。

选车历程：

2009年3月份购得了我人生中的第一辆车，骏捷，说起这车我自己也觉得好笑，本身买这车就没什么的，当时买骏捷的时候，也不怎么认识宝马这个品牌，只是后来买车后，别人总在背后或者明面里说，这车仿宝马，怎么怎么样，我这心里听着特别不舒服，而且机选的车号牌也是京YBW721，所以很是郁闷，但也无可奈何，所以在路上看见宝马我都是绕开走。

买了没有半年，就开始研究A4L，那时候刚上市，销魂的泪眼还有拉风的外观确实让人着迷，后来发现论坛里总有人抱怨说A4L烧机油，120方向盘抖动等情况，所以渐渐就打消了这个念头，（没有任何贬低A4L的意思，本身我还是挺喜欢A4L的，只是现在更倾向于选择6缸车）那时候本来就不喜欢宝马的，感觉这就是暴发户开的车。也许是缘分吧，后来无意间看到一篇3系车友的作业，了解到了3系的精髓，于是开始经常泡3系论坛，通过这几年的了解，开始渐渐的中了3系的毒，那时候开着骏捷，也不好意思去宝马店试驾，可能是面子问题吧，后来有次去老婆家，长沙，那里有家宝马店，我们闲着没事做，就进去看车，找销售试驾，当时我就彻底被3系折服了，精准的转向，硬朗的外观，还有那迷人的天使眼，让我下定决心这辈子一定要买325，也许是运气好吧，只用了一年，便实现了我的宝马梦，说起来还是有太多的感叹。。这里就不细说啦，本身咱文采就不好，粗人一个。

外观：这车是我老婆选的内饰，本来我刚开始想买白外黑内325豪华，但老婆说棕色好看，豪华版太多了，说要买就买运动版，事实证明，她的选择没错！

运动版很拉风，走在哪里都引来路人的眼光，看的我都不好意思了，运动版的轮毂也是越看越好看，当初还想换掉，现在这个念头彻底打消了。

操控：乌龟没开过什么好车，但3系给我的感觉真的是很有信心，每次上路提速的那一瞬间浑身都小激动一下，车子比较稳，过弯很有信心，刹车还可以吧，只是没舍得使劲踩过。o(∩_∩)o 哈哈。方向盘真的还是没电子助力的好，试驾的车跟这车感觉真的不一样，难怪很多同学都喜欢没有助力的，这下我是真的体会到了，确实很棒，两天就习惯过来了，运动版的避震好像跟325豪华也不一样，超硬，好的路口还行，如果碰到稍微有点坑的地方，那真是生不如死啊，传递路感确实很夸张，现在算是真正领教了，如果你想舒适，那这车并不适合你，因为并不是每条路都那么好走。

油耗：刚开回来的时候显示19个油，慢慢的降到了11.8 在5环路旅程电脑最低开到过8.3，感觉还好吧，只要不堵车的话，还是挺省油的，虽然没有制动量回收。

内饰/音响：3系的内饰比较简约，没有那么多眼花缭乱的功能，所有的操作都集成在“爱拽我”上，还是挺方便的，音响还说的过去吧，如果你对音质没有过多追求的话。。

出生地：车子是慕尼黑产的，2010年12月出的厂，我订车日期是2010年12月26日，算是当月吧。反正我平常是不怎么听歌，开3系已经是种享受了