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宝马3系图片
宝马3系

宝马3系作为宝马集团最新一代产品,第五代BMW3系再次为同级轿车设立了新标准,其美学设计、工程学设计、高科技内涵,以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。

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宝马3系热门百科

新宝马3系动力
新宝马3系动力

近日有媒体报道称新3系旅行版将于7月投产,9月正式进口国内,预计起售价38万元左右。此前有媒体也曾捕获一组3系旅行版M套件车型国内谍照。 外观方面:宝马新3系旅行版的设计除了尾部有所变化,采用了

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新宝马3系外观
新宝马3系外观

新3系的细节设计。大灯和隔栅的设计对宝马来说是突破性的,因为大灯的内角与格栅连到了一起,但又彼此相对独立。大灯更加低矮了,使得内嵌的“天使眼”不再呈圆形,而是椭圆形,&ldqu

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新宝马3系内饰
新宝马3系内饰

宝马新3系内饰:个性化选择 配置全面提升 内饰方面宝马提供了运动版、豪华版和风尚版三种内装方案。运动版采用全黑内饰,配以红线缝制的座椅及方向盘,运动感十足;豪华版和风尚版也是各自突出了相应的品位

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新宝马3系性能
新宝马3系性能

在体验之前,宝马亚太区总培训师RINGO先用新3系进行了简短的定点漂移进行热身,用他自己的话说,如果给他一部老款325i,他未必能将定点漂移操作的这样轻松,但现在只需要一部320就可以了,这是之前完全

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新宝马3系操控
新宝马3系操控

德系新一代轿车已流行采用极快的转向比例,这要归功于电子转向助力技术的不断进步。前不久试驾的奥迪A6L已有极快的转向比例,宝马3系更不例外。新3系有两种电子转向,普通的是电子助力转向,转向感自然;高级的

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新宝马3系空间
新宝马3系空间

新3系的车内空间有相当显著的增大,坐在前排,头顶和横向空间都很体面。前排座椅造型比较宽大,背部包裹力不算很明显,在赛道上激烈驾驶时只算刚好能支撑住。高配版的驾驶席有8向电调和记忆功能,但5系上的那套超

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新宝马3系发动机
新宝马3系发动机

335Li使用的是那台代号为N55B30的3.0L直列6缸单涡轮增压发动机,单涡轮双涡管技术,具有Double VANOS双可变凸轮轴气门正时技术/Valvetronic电子气门,最大功率306马力(

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新宝马3系质量
新宝马3系质量

宝马新3系主要集中在前脸部分的变化,首先发动机罩部分可以看到几道明显的突起,这让整车的正面看上去更加锐利。虽然新老款车型的轴距均为2760mm,但新款车型的长度比老款车型加长了11mm。此外,新款较老

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新宝马3系底盘
新宝马3系底盘

说操控之前,我们先说一下新3系的底盘规格。宝马悬挂的用料精良度是毋庸置疑的,除了铝合金部件外,还加了很多扰流件以实现底盘的扁平化。刹车的升级很大,前刹车用上4活塞卡钳,而此前历代3系上用的都只是单活塞

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新宝马3系配置
新宝马3系配置

新3系的短轴距版有320i和328i,除入门时尚型外就只有运动套装;长轴距版提供320i、328i和335i,但除入门版外,也只有豪华套装或风尚套装。可见两者的定位区别清晰:短轴距主走运动,长轴距则走

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