不守成规新起之秀SUV 实拍东风日产楼兰

东风日产于前段时间发布了国产版楼兰，仅有3.5L发动机与CVT变速箱组合的一种款型，售价48.8万元，仅有少部分经销商到店一台展车。出自东风日产D+平台的楼兰，是款中大型suv，而这也将竞争对手锁定为3.5L的汉兰达。

坦白说，楼兰并不是辆墨守成规的SUV，对于这类设计，我想大家对它有着明确的观点，喜欢OR不喜欢，几乎不会存在什么中间地带。喜欢的人可能会为此种另类设计所着迷，而不喜欢的人甚至连多看它一眼的精力都不会付出。

几何形大面镀铬格栅无论是样式还是面积都相当吸引眼球，日产却将它和大灯连接到一起以扩充其视觉感受。多灯组链式大灯内角已经伸到了车头LOGO处，不过这仅是个塑料装饰罩，如果能将其换成个发光的灯组，想必视觉感会增加不少。而大灯的外侧部分也均为装饰罩，仅大灯中部是真实有效的灯组。双示宽灯设计在印象中我是头一次见到，设计的确实另类。

保险杠设计的并不低调，整个进气口看起来像个露着獠牙的猛兽，与凌厉的雾灯相组合，给人以不错的威慑力。
 

楼兰的车身尺寸为4860mm*1885mm*1730mm，轴距为2825mm，这样的数据在中大型suv中也并不吃亏。按说它应该是魁梧的大汉，可是豪华跑车式的设计理念让它没有刚猛的外表，柔美流畅的线条给予了我们从没谋面的美感。

侧面车身能很好的反映出豪华跑车式SUV的设计理念，兼具跑车式流畅的车体设计和SUV车型所特有的厚实感觉，自然雕刻印象造型完美的将其结合。

五辐式Y型轮毂本身效果并不差，只是楼兰的体型让它看起来显得很小，较厚的轮胎壁也是影响效果的原因之一。想想英菲尼迪FX系列的大轮毂有多拉风，楼兰应该将轮毂升级下，19或者20英寸都行，加上个高扁平比的轮胎才像回事嘛。

流线型的尾部线条在尾部LOGO处最为突出，双侧单出的排气管较为粗壮，怎么看都让我感觉到有些运动两厢车的味道，不过较高的离地间隙和深灰色包围又提醒着我，这是辆SUV车型。提供倒车影像的楼兰并没有提供倒车雷达，或许认为能看见图像就不要再有“原始”的声音提示了吧？