车友分享我的MG7自舒版墨绿色提车及更换火花塞作业

我是河北石家庄的，在北京工作，经常需要跑京珠高速。因此，在选定MG7之后，为在哪里购车还纠结了一阵子（上牌问题），后来考虑到还是在家乡方便些，呆的时间更长些，所以就在石家庄购车了。车购自今年4月20号，具体哪天我记不清了。

跑到现在，差不多跑了整整3万多公里了吧，比较能跑，几乎每天都要跑上2,3百公里，对于MG7的各项数据感受，都没什么意见。此车已经能最大满足自己的需求了。

既然无图无真相，先上图吧。

接下来说下更换火花塞，车跑了3万公里了，感觉发动机声音变的比较大，动力也有点肉，后来去4s检查，当时只是想清洗下喷油嘴，结果当时不知道想了什么，将发动机的火花塞拿下来看了看，结果对原配车的火花塞表示强烈抗议，质量不是很好嘛。打开发动机上盖，就是这个样子，呵呵，外观新不代表内部也新哦，毕竟跑了不少里程了。

拔出点火线圈，同学们看看，这就是MG7的发动机点火线圈。这是原车的原版火花塞，质量有点让人鄙视，不过这个价格的车车，也就这样了。

这个是日本原装的铱金火花塞，大家看看，铱金原来是怎样的。

两种不同火花塞的比较，明显看出铱金火花塞比较精致。刚换上后，提速非常有劲，2档的提速变化感觉更直接一些了，发动机抖动也比原来轻了很多，发动机声音小了很多，听起来舒服了很多。呵呵。