英朗上市定位分析

英朗这款被誉为最大竞争对手的车型终于上市了，不过价格却令很多业内人士大跌眼镜，五款车型售价分别为：1.6L手动进取型13.49万元，18L自动时尚型15.89万元，1.6T时尚运动版16.99万元，1.6T新锐运动版售17.99万元，1.8L自动豪华版售18.59万元。

与起步价格11.88万元的相比，英朗13.49万元的起步价格显然是之前很多人没有猜到的。作为之前一直被拿来当做最强劲竞争对手的车型，英朗不但入门车型的价格要高出不少，主打的1.6T车型的价格更是要达到17万元。

上海通用副总经理刘曰海在发布会后表示对英朗销量的期望短期内不会很高，看来上海通用的高层也明确的认识到这样的定价可能会对销量有一定的影响。那么以定位精准、营销出色而闻名的上海通用为何会对英朗定出这样一个高价，究竟是因为什么使得英朗的上市价格要高出竞争对手一截呢？我们不妨从上海通用高层们的讲话中一探究竟。

上海通用汽车总经理丁磊在上市发布会上致辞表示：作为品牌的第一款五门，英朗是上海通用专门呈现给中国年轻精锐们的产品。基于“全球平台、欧美技术”的理念，品牌已进入一个新的发展阶段，跨越成为中高档汽车的强势品牌。

上海通用副总经理刘曰海在接受媒体采访时谈到英朗与德系竞争品牌，认为英朗主要有两大优势，第一，造型非常时尚；第二，非常均衡。我们1.6T涡轮增压发动机不管从升功率还是加速性能，肯定超过的1.4T发动机。此外，英朗的安全、安静性配置以及操控性比德系竞争品牌更优秀。

上汽集团董事长胡茂元、通用汽车国际运营部Tim Lee李添泽和通用汽车中国公司Kevin Wale甘文维发布英朗

从上海通用的两位高层讲话中，我们不难，上海通用对于英朗的定位是一款面向年轻精锐们的高端五门。何谓年轻精锐，从上海通用所请到嘉宾中我们也许就能给这个名词一个准确的定位：音乐人陈绮贞、舞蹈家黄豆豆、钢琴演奏家陈萨、摄影师陈曼，这些嘉宾年纪不大但都属于各个领域中的精英，他们富有个性，能够引领潮流，同时具有极强的消费能力。

无疑，英朗的上市发布会给我们传达了一个这样的信息：英朗不会像那样主打牌，英朗身上的重任是提升的品牌形象，在这个基础上，上海通用甚至不惜将英朗定位于一款小众车，这样就能够保持个性，同时更容易被年轻精锐们所接受。
英朗的这次上市，我们认为仅仅是一个开始，除了更多英朗车型的陆续推出外，三厢英朗的上市日期也已经不远了。

目前这款车型的谍照也已经曝光，三厢英朗的车身修长，略微上调的腰线，与前后三角窗布局，融为一个有机的整体。直瀑式设计的前脸格栅有着家族的典型血统，很有味道。

很多消费者潜意识认为三厢英朗的价格要更高，不过就目前看来，和对于三厢英朗的定位有着很强的参考作用，如果三厢英朗的价格高于版，那么和相差无几的价格基本意味着死路一条，而对于英朗来说，更不能将价格下降到与同门兄弟手足相残的地步。

　　于是我们在这里大胆猜测，年中上市的三厢版英朗价格不但可能将于英朗持平，甚至会低于英朗的价格，三厢版英朗的价格很可能定位在12-17万元。

其实上海通用也明白，型才是国内销售的主力。上海通用届时极有可能省去一些氛围灯、双区空调等等个性舒适配置来进一步拉底三厢英朗的价格，借此既提高了三厢英朗的，能够大幅增加销量，又使得购买英朗的这一部分消费者保留了自己爱车的个性，不会成为街车，如此一举两得的事情，或许已经在上海通用的计划当中了。

　　作为一款全新的替换车型，三厢版英朗的到来将会和英朗组成新的中端车型双子星。不过说实话，就算是低于英朗的价格，三厢版英朗也难以做到现款这样的高，同时如何处理好于之间的定位，也将是一个需要仔细考虑的问题。

其实上海通用对于英朗的期望之高我们从很多细节中都不难，而英朗作为品牌的第一款五门，也承担着在和之间填补空白的作用。上海通用中级车平台总监赵雪林表示，英朗与其原型车新几乎一模一样，仅仅将的前脸设计改成了家族的标志性设计。动力和底盘悬挂系统几乎没有改动，只是让其适合中国的法规。

正是凭借着设计上的优势，上海通用有足够的耐心和决心来为英朗打造口碑。既然是突出运动和时尚的特性，在这方面，上海通用并没有成功的案例，但是凭借着原汁原味的设计，上海通用也希望能够借这个机会打造出新的品牌形象，使得年轻人能从以往的品牌形象中走出来，接受新的品牌。

　　俗话说“是骡子是马拉出来溜溜”，其实现在所有的一切只是嘴上功夫。国内消费者究竟能不能买账，实车的真是表现才是最重要。而根据上海通用以往的表现来看，我们并不担心其造车与装配工艺，英朗真实的性能和操控感受，估计才是每个消费者最为关注的，同时这种小众车型的定位能否被消费者所认可，都将成为英朗能否让消费者买单的重要原因。

　　上海通用希望利用流行概念来吸引上层客户，而依靠出色的外观去抢占运动车市场。这个设想看起来并不离谱，不过可以肯定的是，以目前的中国市场的消费习惯来看，英朗的这种定位将面临种种挑战。

在价格上，英朗的售价实在谈不上有什么惊喜，最高端的1.8L自动豪华版价格接近了19万元，这已经是传统中高端中级车的领地了，在这个价位上，英朗对内面对着同门师兄和师弟的竞争，而对外则有、新、甚至、等强手的竞争。

其实现在说英朗能不能成功还有些为时过早，对于英朗而言，更多的责任是出于提升品牌形象而将销量放在其次，我们姑且放下争执，静待这款车型正式上市后的实际表现。
年1月23日，英朗这在上海正式上市。此次，英朗推出了五款车型供消费者自由选择，售价区间为13.49～18.59万元。英朗这五款车型售价分别为：1.6L手动进取型13.49万元，18L自动时尚型15.89万元，1.6T时尚运动版16.99万元，1.6T新锐运动版售17.99万元，1.8L自动豪华版售18.59万元。

车型 售价
1.6L手动进取型 13.49万元
18L自动时尚型 15.89万元
1.6T时尚运动版 16.99万元
1.6T新锐运动版 17.99万元
1.8L自动豪华版 18.59万元

英朗这款被誉为最大竞争对手的车型在国内有着很高的人气。英朗诞生于通用的Delta II平台，这个平台主要由通用德国吕瑟海姆的研发中心打造，因而具有更多欧系车的设计理念，这也是为国内消费者所看重的地方。
 

英朗的原型车为新，除了前脸采用了的家族式设计外，在其它设计上与新非常相似，长宽高分别为4419mm、1814mm、1478mm。并且其轴距达到了2685mm，轴距与完全相同。
 

英朗采用了与完全相同的前麦弗逊后扭力梁式半独立悬架，厂商将英朗定位于型，对悬挂的要求自然更高。与相比，英朗在后悬挂上面增加了两根横向拉杆，这就是瓦特连杆。

动力方面，英朗搭载1.6L、1.8L Ecotec发动机，备受期待的1.6T发动机也是其动力选择之一。1.6T发动机拥有132kW最大功率和超增压技术带来的265Nm最大扭矩的动力输出。前两款发动机与所搭载的动力完全相同，而强劲的1.6T动力是通用全新研发的动力，采用了类似的超增压技术。