这几年,无论是小型车、中高级车还是大型豪华车,都在实行一个同样的战略:年轻化。新车从外观设计到内饰配置再到动力总成和底盘,都在向着更年轻、更时尚、更运动方向发展。不少品牌已经从中尝到了甜头,丰田、大众 [阅读全文]
说到舒适当然还要涉及乘坐感,这也是进一步提升质感的重要一环。而说到乘坐感,又不得不先说到底盘调校。相对于上代车型,新飞度在悬架以及转向系统上都做出了进一步优化。根据厂方资料,虽然依旧采用前麦弗逊、后扭 [阅读全文]
第一代飞度的转向饱受批评,那套电动助力转向奇异的反馈感和回中力让很多人都不太适应。到了第二代飞度,本田的工程师对这套转向系统做了很大的改善,回中力自然了很多,但在激烈操控时转向对路面的反馈仍然是非常模 [阅读全文]
2014年5月,新飞度作为该系列的第三代车型正式上市。全系只有1.5L一种排量,共推出5款配置车型,价格区间在7.38万-11.28万元。新飞度与上代车型相比,增加了车身长度和轴距,外观和内饰方面也有 [阅读全文]
很早本田就已经公布了全新一代的动力总成技术—Earth Dreams Technology(地球盟科技,简称EDT),而广本也相当厚道,继第九代雅阁后,动力方面又一次做到了与国外同步更新。 [阅读全文]