新飞度：操控出色让自己年轻起来

这几年，无论是小型车、中高级车还是大型豪华车，都在实行一个同样的战略：年轻化。新车从外观设计到内饰配置再到动力总成和底盘，都在向着更年轻、更时尚、更运动方向发展。不少品牌已经从中尝到了甜头，丰田、大众、通用、奥迪的畅销车几乎都是主张年轻化设计的车型。在这股年轻化潮流中，似乎谁保守谁就落伍。

广汽本田的新飞度也提出了自己的年轻化战略。飞度从2001年推出至今，已经在全球市场销售516万辆。自2004年进入中国以来，飞度累计销量突破40万辆。但面对广汽丰田新致炫、一汽丰田新威驰、上海大众新POLO、福特嘉年华等年轻化竞品的挑战，新飞度必须让自己年轻起来。

广汽本田认为，随着中国新生代购车需求的爆发式增长，“85后”成为购买两厢车的新生力量。他们崇尚个性、时尚与活力。第三代飞度正是为这类人群打造的人生第一部座驾。然而，国内小型车的竞争日趋激烈，各品牌的年轻化策略无非就是车身加长、配置增加、动力改进等。新飞度的年轻化有什么不同的地方？

尤其是，虽然新飞度轴距比老款加长了30毫米，长度比老款增加了165毫米，但与广汽丰田致炫、一汽丰田新威驰相比，新飞度的车身尺寸和轴距还是短了一些。它靠什么挑战对手？

广汽本田介绍，在外观、内饰、动力、操控方面，新飞度与对手一样，向年轻化和运动性方向做了改进。例如1.5升直喷DOHC i-VTEC发动机和全新CVT无级变速器，最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm。满足年轻人偏好大动力的需求。

新飞度的年轻化策略有两个独特优势。一是空间布置的灵活性。新飞度的后排腿部空间相当宽敞，座椅能实现多种组合，尤其是后排座椅可以向上折叠，轻松放下较高的盆栽。此外，后排座椅可以向前折叠，前排座椅也可以向后折叠，实现了较高的空间利用率。这种设计对小型车来说是个很大的优势，也符合“小车大空间”的消费潮流。在同级别车型中，只有飞度具备该功能。

二是新飞度搭载了发动机自动启停系统，这在同级别车型中是少有的配置。随着节能环保潮流的到来，搭载这个配置的产品不仅充满科技魅力，也降低了一部分油耗和排放，击中了85后消费者的痛点。此外，新飞度搭载的智能屏互联系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急制动预警系统、广角后视摄像显示系统，也迎合了年轻消费者喜爱的智能科技潮流。