K2的悬挂结构非常“正统”,和同级别的大多数小车一样,都是前麦弗逊式后扭力梁式。这种看起来非常普通的悬挂形式,经过不同厂家的不同调校后经常会有非常不同的性格和效果,而这一次K2 [阅读全文]
2013CTCC中国房车锦标赛第二站上海站的正赛于5月26日下午在上海国际赛车场举行。在超级量产车组的比赛中,东风悦达起亚车队四台K2赛车再度亮相,最终,林立峰、黄楚涵分获第七及第八名,顺利帮助车队获 [阅读全文]
K系列,是彼得希瑞尔到起亚后全新打造的谱系,从高端K7,到中高级K5再到全新的K2,这种布局显然是借鉴了奥迪家族的平台阶梯。当然,在拿出K7、K5那样的惊世作品后,对于彼得来说,设计K2这样的小型车, [阅读全文]
在车型背景里就提到k2底盘基于原锐欧底盘,是的,从基本的构造来看它们俩并没有多大差异,但试驾过后,我想说K2的这副底盘跟锐欧不可同日而言。 K2底盘的厚感是最让人惊喜的地方,无论行走什么路况,底 [阅读全文]
2013赛季CTCC第五分站成都站的角逐即将于8月24-25日在成都国际赛车场打响。超级量产车组的东风悦达起亚车队将继续携手黄楚涵、郭海生、林立峰和宋建成四位车手,派出新锐东风悦达起亚K2赛车出战。 [阅读全文]