新一代马自达5的转向算得上灵敏,方向盘与前轮的配合很顺畅,且液压助力效果不错,驾驶员的操作比较轻松。新车的转向在路感和回馈方面表现得一般,如果不是在赛道上快速行驶,马自达5的转向系统更适合在城市中表现 [阅读全文]
这代马自达5在日本本土采用直喷发动机,并加入了停车起步发动机自动启停系统,节油的用意相当明确。不过引入中国的版本依然沿用和上代相同的2.0L传统自然吸气发动机。这台2.0L发动机已大量搭载在马自达3、 [阅读全文]
很明显,马自达5同样继承马自达汽车ZOOM-ZOOM理念,它的驾驶感觉非常活泼、动感。进口销售的马自达5配置2.0升汽油发动机,这款发动机同样应用于国产马自达6和马自达3上,其最大功率可以达到106千 [阅读全文]
现在科技、环保、节能等名词已经成为汽车业界比较流行的趋势,各个汽车厂商都在积极推出集环保、科技等于一体的混合动力车型。目前在中国地区销售的混合动力车型主要以油电混合动力车型为主,如:丰田普锐斯、雷克萨 [阅读全文]
新款马自达5沿用了上一代马自达5的2.0L自然吸气发动机,最大功率106kW,最大扭矩180Nm。而海外版的新款马自达5则配备了最新的2.0L直喷发动机,无论是动力及经济性都要优于目前的这款2.0L发 [阅读全文]