当前百科：标致508L百科标致508操控 共6篇

标致508日常驾驶与操控表现

日常驾驶，508豪华安静的车厢氛围会让驾驶者放松心情，你不会想拿它做什么激烈动作，事实上整部车的转向、踏板、底盘给人的质感也是偏向于厚重、沉稳的。转向系统应对日常直路、街道弯角很准确和淡定，轻重为中等水平，但跑起多弯的山路时，方向盘的手感略嫌有些滞重，与雪铁龙C5的感觉相同。这不 [阅读全文]

东风标致508打造乘坐与操控“双享”体验

现如今，剩男剩女现象已成为社会普遍关注的话题，单身男想找一位贤良淑德、才貌双全的女子为妻；然而，单身女苦苦追寻一位事业有成、感情专一的男子为一生伴侣。二者寻寻觅觅你来我往，最终，多数人难成&ldquo [阅读全文]

标致508场地极限操控体验

在厂方举行全国试驾会的同时，标致南区也举行了场地内的小型试驾会，主要项目是紧急变线以及绕桩测试，我们有机会对508的操控与底盘极限进行再次体验。 首先进行紧急变线项目。测试方法是在限定的距离内进 [阅读全文]

东风标致508操控：路感很好 ESP介入太早

尽管标致并不太热衷于以运动为卖点，但是他们造出来的车却总是有着令人印象深刻的运动天赋。动力并不是标致所擅长的，然而运动却并不是特指动力的，好的操控感受才是诠释运动的最佳手段。无论206、406还是40 [阅读全文]

标致508操控出色 乘坐舒适

508作为东风标致推出的首款B级车型，拥有着设计理念大胆的外观以及丰富的内饰配置，满足B级需求，展现C级实力。508出自PSA集团的3号平台，与雪铁龙C5有着同样的动力系统和底盘技术。 东风标致 [阅读全文]

东风标致508驾驶与操控能力说明

东风标致508在定位上明确家商两用，而非君威、睿翼等车型的运动化取向，所以在机械调校上，主要注重日常驾驶的便捷性及乘坐的舒适性。方向盘的操控手感轻重适中，既保证慢行或掉头泊位时的轻便性，又能保证高速驾 [阅读全文]