当前百科：荣威550百科新荣威550底盘 共6篇

全新550试驾：底盘表现

在底盘结构上，全新550依然采用前麦弗逊后多连杆结构，同时，新车的后悬架在老款基础上有得到了一定的升级，悬架阻尼的调校更重一些，而从实际驾驶体验来看，它的减震行程也较短。 在日常行驶时，我们能够更直接的感受到路况的变化，底盘反馈出的表现总是非常沉稳，而在弯道行驶时，弹性元件 [阅读全文]

正年轻——试驾第二代上汽荣威550底盘扎实

在中国能代表年轻化的城市中，大连算得上是颇具活力的一个。细心的上汽人于是把第二代上汽荣威550的试驾就放在了大连，让两者相互交融。 贴合80后 作为上汽第二代产品的战略车型，全新荣威550是一 [阅读全文]

新荣威550购车解析——欧洲范底盘

我想新荣威550最吸引我们的应该是在底盘上花的功夫。前麦弗逊后多连杆独立悬挂这是紧凑级车的标准装备了，但不同车厂不同车型之间的实际行驶表现可谓千差万别，当中有结构的不同，更有调校的差别。荣威550的底 [阅读全文]

新荣威550底盘介绍

不过其实更吸引我的是荣威550的底盘功夫。前麦弗逊后多连杆独立悬挂这是紧凑级车的标准装备了，但不同车厂不同车型之间的实际行驶表现可谓千差万别，当中有结构的不同，更有调校的差别。荣威550的底盘经过中/ [阅读全文]

用技术重新定义中级车 荣威550深度体验“全新中国力量”

作为上汽第二代产品战略车型，代表着中国汽车业“全新中国力量”的全新荣威550，特意将媒体体验选在大连这座年轻充满朝气活力城市。在魅力都市的繁华间，体验Start - Stop数 [阅读全文]

试全新荣威550 底盘出色 改多处细节/双离合表现良好

5年前荣威550上市之初便给我们留下了深刻的印象，时尚的造型和超越同级别国产车的做工为它获得了良好的口碑。而今年五月，全新一代的荣威550正式上市，除去车身造型的变化之外，动力系统换装的6速双离合变数 [阅读全文]