试全新荣威550 底盘出色 改多处细节/双离合表现良好

5年前荣威550上市之初便给我们留下了深刻的印象，时尚的造型和超越同级别国产车的做工为它获得了良好的口碑。而今年五月，全新一代的荣威550正式上市，除去车身造型的变化之外，动力系统换装的6速双离合变数箱可以说是最值得期待的改变。

虽然之前我们已经写过全新荣威550的静态评测，但是骡子是马毕竟还得拉出来溜溜，所以编辑今天就来到了美丽的东北城市——大连，来试驾全新的荣威550。

●外观变化不大/细节处理细腻

荣威550的造型一直以动感时尚著称，颇得年轻人的喜爱，所以这次的改款我们在它的外观上并没有见到过多变化，但上汽却在细节部分做了更加细腻的处理。

新一代的荣威550对车灯设计做了更多棱角化的处理，使之变得更“锐利”，同时车灯内部结构也进行了重新布局，加入了时下流行的LED日间行车灯与独立的弯道辅助照明灯。

车身侧面造型基本与上一代相同，但在尺寸方面有所变化。新荣威550车长增加24mm，车高增加3mm，但轴距并未改变，依然保持了和老款相同的2705mm。

在车轮方面，上汽为1.8T版本的荣威550换上了17?的“大脚”，同时还给配上了215/50R17的固特异轮胎。

车身尾部变化最为明显的当属尾灯，LED极光流彩式尾灯组采用了线束式光导纤维设计，造型有点类似宝马的设计，在夜间两条LED光带会显示出两个倒L形状，效果相当绚丽。

除此之外，后保险杆也进行了更加立体的设计，猛一看没啥区别，但是如果仔细端详的确能感受到设计师对细节的良好把控。

 小结：

新款荣威550的外观改变并不大，很好的继承了上一代动感时尚的设计语言，同时通过设计师对进气格栅、保险杠、车灯等等细节的准确把控，整体造型变得更加立体，相信等6月份新款荣威550到店销售之后，依然能够赢得年轻消费者的青睐。