五大免费套餐,一次拿到手软。“五免之王”金融促销活动,由蝉联两年进口城市SUV销量冠军的无冕之王——Jeep指南者与自由客发起。即日起到6月30日, [阅读全文]
2011款全新指南者沿用了老款指南者上的GEMA2.4LD-VVT发动机,在调校上也没有做任何改动,在双VVT可变气门正时支持下,仍然是6000转释放125kW最大功率,而当发动机转速为450 [阅读全文]
11款指南者采用成本和科技含量更高的铝制发动机降低车身自重而不是像某些日系车把车身蒙皮变薄,以牺牲安全性为代价。 搭配D-VVT双可变气门正时发动机技术。这种技术简单点讲就是能够根据您油门的大小智能 [阅读全文]
指南者发动机性能全面解析,2.4L双顶置凸轮轴DVVT发动机,最大输出功率125Kw/6000rpm,最大扭矩220Nm/4500rpm,匹配带有6个模拟挡位的CVT变速箱。这套动力系统源自当年戴姆勒 [阅读全文]
因为越野用途,吉普旗下的很多车型如牧马人、大切诺基、指挥官等车型都坚持由大排量发动机驱动,大排量也意味着高油耗。对指向城市用途的指南者来说,用上小一点排量的发动机会比较实际。所以,指南者用上了跟同门克 [阅读全文]
2011款指南者发动机介绍,2011款指南者还搭配6速手自一体CVT无极变速箱,CVT是一种全新概念的变速箱,它没有齿轮,只有锥形棘轮和钢带,其结构类似于山地自行车的变速机构。主动棘轮和从动棘轮之间由 [阅读全文]
新款指南者发动机性能介绍,新款指南者沿用了老款指南者上的GEMA 2.4L D-VVT发动机,在调教上也没有做任何改动。而当初由克莱斯勒、三菱、现代三家公司共同组建的GEMA(Global Engin [阅读全文]
在动力方面,指南者共有两种发动机选择,分别为2.0L与2.4L,根据厂家透露2.L车型暂时不会引入国内。2011款吉普指南者依旧沿用了现款2.4L汽油发动机,最大功率125kw/6000rpm;最大扭 [阅读全文]
新指南者的动力系统维持上一代的配备,依然采用2.4L双顶置凸轮轴DVVT发动机,最大输出功率125Kw/6000rpm,最大扭矩220Nm/4500rpm。与发动机相搭配的是带有6个模拟挡位的CVT变 [阅读全文]
指南者发动机动力配置介绍,Jeep指南者 双顶置凸轮轴每缸4气门,在过去的美系发动机里是不多见的,而指南者的发动机不仅是这样,而且还配备了双VVT技术,进气排气都能实现气门正时的连续可调。这种过去只在 [阅读全文]
2013款指南者仍采用了都市黄金排量的2.4/2.0LD-VVT铝制发动机配合6速手自一体CVT无极变速箱,不仅带来一触即发的强劲动力,还消除了换档顿挫感,提供更顺畅的操控感,更重要的是,这样的搭配将 [阅读全文]