不得不爱——丰田花冠音响改装

给大家分享一篇丰田花冠音响改装的案例，想改装的朋友不妨来看看，在国庆来临的前一天，全新制作完成的花冠音响改装，今天和大家一起分享一下吧。玩了2天又要回到工作中，打开电脑，看着该车改装过程图片，就被尾箱一张张图片所深深吸引，大量的尾箱工艺图片，每一张图片都从不同的角度拍摄。虽然没有五颜六色的灯光作陪衬，但、、、依然十分抢眼。 可见整套系统的改装，尾箱设计无疑是重点改装对象。

车主的座驾是一辆比较经典的丰田花冠，身上的光鲜已经不在，估计已陪主人已经有一定的年头了，用技师的话；这么旧的车还被车主这么‘器重’，无不是车主和爱车积累下来的感情，不但没有被抛弃，反而将爱车在使用价值上更进一步提升。具体安装什么器材，我们一起往下看吧。

配置如下；
主  机；先锋P5050UB
前声场；惠威FR600  二分频套餐喇叭
后生场；赫兹ECX165 同轴喇叭
功  放；惠威FA4 四声道功放
功  放；霸克501D 单声道功放
低  音；赫兹ES250  10寸低音喇叭       2  只
电  容；1.0法拉电容                   2  只
隔  音；4门隔音
线  材；嘉利堡电源线、保险座、分线器、音频线、贝尔金喇叭线

车门体钣金减震吸音。可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。

常规的喇叭安装方法，除了对喇叭垫进行防水处理之外，还要加装喇叭防水罩，以免喇叭进水，有效的保护喇叭，延长喇叭使用性能。

A柱已经制作完毕，FR600的高音单元是铝带式高音，铝带式高音声音的失真度非常低，大概只有传统高音的1/3，其声音清晰,自然.细节丰富。这款高音是发烧音箱M1上的铝带式高音改良而来的。

主机接线；每条都进行焊接，用热缩管套紧，不用胶布包扎，以免时间长久问题，出现松脱等现象。安装好的主机和状态显示表，加上一个丰田专用的改装面板，非常合适。

安装好的主机和状态显示表，加上一个丰田专用的改装面板，非常合适。

尾箱工艺制作。

低音箱倒模制作过程。