迈腾2.0t油耗测试

本次迈腾2.0t油耗测试的路段绝大多数都是畅通的城市环路和高速路，拥堵路段只占一小部分。负载一人，后备厢内只有少量的摄影器材。实际行驶总里程为123.4公里，消耗汽油10.33升，换算下来百公里油耗为8.37升。需要说明的是，如果你的用车环境大多都集中在走走停停的拥堵路段，油耗应该在10升左右，与2.4升自然吸气车型基本相当。

与老款迈腾2.0T车型相比，全新迈腾所大幅加长的100mm轴距对加速产生了一定影响，比之前慢了半秒，也跌落到君威2.0T之后。但毫无疑问，这套动力总成依然是20多万同级别车型中科技含量最高的。其次，它对操控的影响最大，不仅让转向变得更加模糊，更令你很难与车辆进行沟通。当然，这只有在极限状态下才会凸显出来，日常简单驾驶情况会好一些。噪音的抑制与厂商的宣传不大一致，较大的胎噪会令驾驶舱变得噪杂，影响驾乘情绪。制动系统依然保持优秀水平。匀速巡航的油耗令人满意，堵车环境下应该与2.4升自然吸气相差无几。

很显然，加长的轴距肯定是会影响到性能的发挥，但为了换取充裕的后排空间，必须要有所妥协。我认为这样的妥协是值得的，抛开国人的用车观念和传统的思维模式不谈，就拿这台车来说，迈腾毕竟还是台偏重商务的车型，虽然有着出色的性能，但年轻人自己买来玩的终归还是少数。

中型车的主力消费群还是集中在企业或是中年人身上，买车图的就是大，图的就是驾乘空间，管你加速是7秒还是10秒。全新迈腾有理由也必须去满足这些人的胃口，轴距的加长正好能够实现这一点。现在看来，全新迈腾已经完完全全迈入了公务车行列，如果你对老迈腾的性能还心存怀念，别忘了，还有一种车叫CC。