指南者车主投诉 因配置缺陷问题

众所周知，因油门踏板事件已弄得灰头土脸，而最近，此前饱受破产危机影响且上个月还是负增长的，在2月份出现久违正增长之际，作为其重要市场的，近来似乎将陷入一场“偷工减料”的危机之中。
我国的《产品法》第二十六条第三款明确规定：“产品质量应当符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准，符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况。”然而，有在购买了克莱斯勒09款吉普者汽车后发现，该车竟然缺少胎压监测及侧气囊两项重要的安全装置，为此，用户质疑克莱斯勒有“偷工减料”之嫌！
9款吉普指南者限量版缺胎压监测及侧气囊
最近，相继接到多位车主的投诉,称新买的09款吉普指南者限量版缺少胎压监测及侧气囊两项重要的安全装置。
房山区的董先生在3月5日向汽车投诉网投诉称：他于2010年1月1日在克莱斯勒北京的4S店购买了一辆09款吉普指南者限量版车辆（2009年9月生产）。根据克莱斯勒09款吉普指南者官网（）上发布的清单，以及4S经销商的宣传单和人员的描述，吉普指南者限量版应配备“TPMS数字式轮胎压力检测系统”，但该车实际上并没有配备。另外，在与配置单对比时他还发现，“前排座椅辅助侧气囊”也没有配备。

董先生借助某著名吉普论坛进行了不完全统计，得到了近10位09款吉普指南者限量版车主的信息，这些车主的车辆也存在着同样的减配现象，并且均为2009年9月生产的汽车。
针对上述减配现象，董先生等车主拨打了克莱斯勒的400-6500-118服务热线，工作人员将董先生等车主的车辆识别号等信息登记后称会反馈至厂家处理。然而，厂家最后给出的答复是：克莱斯勒已确认2009年9月份的某个批次指南者限量版没有安装上述配置，不过，厂方已要求经销商在车辆的装饰方面进行补偿。
对于克莱斯勒提出的解决方案，众多车主拒绝接受，因为“TPMS数字式轮胎压力检测系统”和“前排座椅辅助侧气囊”在车辆的配置中均属于安全配置范畴。如，克莱斯勒吉普官网中对轮胎压力检测系统是这样描述的：“保持正确的轮胎压力对于实现最佳安全性、稳定性、性能和燃油经济性极为重要。”（详见）。
指南者官方上“胎压检测系统”功能介绍的截图

如此“极为重要”的配置在消费者毫不知情的情况下减配了!而且减配掉的配置正是车主们选择限量版最为在意的一种功能。连用户最为在意的功能，克莱斯勒都会减配，该车的质量和安全性能不由得令人忧虑。为此，车主们与克莱斯勒售后继续进行了沟通，但对方给出的回复仅仅是：“已经反馈回厂家，等待厂家的答复”之类的模糊回答。

针对克莱斯勒的减配现状，车主们提几了两点要求：
1、在现有车辆上恢复安装原厂“TPMS数字式轮胎压力检测系统”和“前排座椅辅助侧气囊”等被减配的装置，达到配置单上的要求；
2、若不能满足第一条恢复安装的要求，希望厂家置换同款配置齐全的车辆。
点评案例引用投诉原文：09款吉普指南者限量版减配胎压监测及侧气囊装置
克莱斯勒指南者“胎压门”，赠品解决方案遭质疑
部分09款指南者限量版减配已是不争的事实，克莱斯勒提出的解决方案为何难让车主们满意？不妨看看成都市新津县熊女士是怎么说的。
熊女士向汽车投诉网反映到，她是去年12月份在四川省城市车辆置业有限责任公司购买的指南者限量版，今年1月份她发现该车没有TPMS数字式轮胎压力检测系统，便立即通知了4S店，苦等了两个多月后，3月5日终于得到了答复：无法加装原装胎压监测装置，改为赠送DVD带倒车可视GPS，再加两次免费。
对于这样的处理结果，熊女士直言想不通，因为限量版贵就贵在俩个气囊、音箱、胎压监测这几项配置上，若没有的话，这可不是普通的问题，明显是虚假宣传！
据熊女士介绍，买车时她曾和车行讲价交1000元诚意金，结果遭遇了销售员的冷眼，而在为此事交涉时，4S店的老总甚至扬言汽车不是“三包产品”，言外之意是，用户就算花了时间、精力和物力，还是维不了权。为此，她感慨到，这段时间以来相继出现了“”，“门”，难道还要来个“门”？
点评案例引用投诉原文：克莱斯勒指南者限量版难道又现“胎压门”
金先生也买了一辆09款的指南者限量版，他也发现该车缺少“胎压力检测系统”和“前排座椅辅助侧气囊”，因交涉无果，他也向汽车投诉网投诉了克莱斯勒。

克莱斯勒的减配行为究竟是出于降低成本的因素人为减配，还是企业生产时的疏忽漏配，这个问题绝对要搞清楚，因为如果是前者，克莱斯勒在未告知用户的情况下，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》和《中华人民共和品质量法》等相关规定，企业无疑有侵犯用户知情权之嫌。而如果是后者，车主们不由得要为克莱斯勒汽车生产流程的严谨性和产品质量捏上一把汗，因为汽车是一种成熟的工业化产品，其生产是要严格按照相关规范来操作的，“未配”现象说明企业的生产环节有漏洞，这将是极其危险的。

由于未配的具体原因还不得而知，所以，无论是从尊重用户的知情权，还是保护车主的安全权，汽车投诉网都希望克莱斯勒能给车主们一个说法。
“趁你病，拿你命”，近期丰田的一蹶不振让克莱斯勒等汽车厂商受益非浅。就在克莱斯勒“阴转晴”之际，作为其重要市场的中国，产品的减配行为在当前汽车界“风声鹤唳，草木皆兵”的今天，无疑会引起更多的关注，虽说克莱斯勒并非丰田，但是，如果此事未有圆满的解决方案，随着越来越多车主加入投诉的行列，是否会出现引发危机事件，套用李宁的一句广告语：一切皆有可能！