帮忙推荐城市SUV：RAV4、CRV、森林人

SUV车型并没有消失——它们仅仅是进化的更适应当前的汽车市场前景。大型的V8发动机和宽大的内部空间在面对接近4美元每加仑的油价下失去了市场。建立在轿车底盘和发动机上的跨界SUV车型变成了热销商品。丰田的RAV4和本田的CRV占据了小型SUV市场的主导地位。第三位竞争者来自全新的2009款斯巴鲁森林人。（看来财大气粗的美国人也开始考虑油价的问题了~~）

车型阵容

RAV4和CRV提供前驱（FWD）和全时四驱（AWD）车型，森林人全系标准配置为全时四驱。基础版森林人X基础售价为19995美元，极限版XT售价在28195美元，全系列有5种截然不同的价格。

本田CRV前驱基本版FWD LX为20700美元，并且前驱版（FWD）和全时四驱版（AWD）各分为三种型号：LX，EX，EX-L。顶配版的AWD EX-L售价为26700美元　同样的，丰田的RAV4也有三种车型：基本版，运动版和极限版。起价在21250美元，RAV4多达12种版本，最高售价在26820美元。（国内买车什么时候可以这么方便的选装配置啊？在国内看这三款车应该不是同一价位的，如果RAV4国产的话应该和CRV价钱差不多，森林人好像会贵不少吧！）

发动机：

本田CRV本着一机多用的策略，只提供了2.5升4缸发动机。这款发动机带有可变气门正时和升程电子控制系统技术（i-VTEC），最大功率166hp/5800rpm（大概相当于122kw/5800rpm),最大扭矩161lb-ft/4200rpm（国内习惯用这种表示方法218Nm/4200rpm），并且只提供5速自动变速器。前驱(FWD)版CRV美国环保署测定为20/27mpg[1]（城市/高速路）（mpg意为英里每加仑，这种燃油经济性的测定在国外还是比较普遍的，每种车型都会提供这方面数据，比较起来很直观，说白了就是数值越高越省油）；全时四驱（AWD）版为20/26mpg。注释：mpg意为英里每加仑

对比CRV，RAV4和森林人

斯巴鲁也提供4缸发动机，但是可以选择涡轮增压器。森林人X为自然吸气，水平对置2.5升发动机，XTs为2.5涡轮增压发动机。

所有自然吸气发动机最大功率为170hp/6000rpm（近似值125kw/6000rpm）,最大扭矩170lb-ft/4400rpm（近似值230Nm/4400rpm）,并且有5速手动变速器和4速自动变速器可供选择。非涡轮增压车型配备斯巴鲁电子主动可变气门系统，电子燃油喷射。燃油经济性为20/26mpg。

 斯巴鲁涡轮增压车型使用双顶置凸轮轴和更高级的主动气门控制系统。XT最大功率224hp/5200rpm（近似值164kw/5200rpm）,最大扭矩226lb-ft/2800rpm(近似值306Nm/2800rpm)。美国环保署测定斯巴鲁XT在使用4速自动变速器为19/24mpg。

丰田提供在RAV4全车系提供2.5升4缸发动机或3.5升V6发动机。4缸机为16气门DOHC（双凸轮抽）设计，配备丰田VVT-i（智能正时可变气门控制系统），最大功率179hp/6000rpm(131kw/6000rpm),最大扭矩172lb-ft/4000rpm(233Nm/4000rpm). 2.5升前驱版（FWD）燃油经济性为22/28mpg,全时四驱版燃油经济性为21/27mpg。所有4缸机配备4速自动变速器。

 RAV4 V6版最大功率269hp/6200rpm(197kw/6200rpm)，最大扭矩246lb-ft/4700rpm(333Nm/4700rpm),在配和丰田双VVT-i发动机对进排气进行控制使其性能与经济型达到最佳平衡。V6前驱版（FWD）和全时四驱版（AWD）燃油经济性分别为19/27mpg和19/26mpg。V6版提供5速自动变速器。（拿自然吸气发动机与涡轮增压发动机比较还是很奇怪的@_@数值上肯定涡轮的高啊！）

内部空间

斯巴鲁森林人的人的空间可以用整洁和简朴来描述。只有很少的按钮陈列在中控台，使驾驶者能够分散最少的注意力专心用在驾驶上。视线再往后，斯巴鲁提供了最大的载物能力和充足的后座空间。

惬意舒适是本田的设计目标，CRV有极好的前座空间并且拥有驾驶员扶手，而且还配置电动座椅和类似于豪华车的仪表盘。

 RAV4强调的是现代和多功能，柔和的色彩和对称的中控台和出风口布局体现出其科技感的内饰。RAV4拥有丰富的储物空间，双层手套箱，更深的中央扶手储物格，不少于10个的杯架。RAV4的最大优势是比其它两款车多了第三排座椅。不过RAV4的后门的侧向开启方式会给装载货物带来一些麻烦。

对比CRV和RAV4，斯巴鲁仍然处在略势的位置，它的坐垫舒适度比其他两位对手略显僵硬。但是其逻辑的中控台布局与清晰的装配质量使其不至于与对手差距太远。CRV卓越的仪表盘和舒适的驾驶员座椅使它非常适合日常上下班和长途旅行。RAV4同样也是舒适为主，增加的第三排座椅的实用性同样为家庭用车所需要。（不知道RAV4的第三排能否翻折到后排地板下？）

驾乘感受 如果你的周末活动多行驶在乡间土路，那森林人在三辆车中最适合。在公路行驶森林人的悬挂显得有些偏软，不过这种特性在比较硬的路面行驶会舒服一些，在偏软一些的路面行驶操控感比较好。入门级X为前驱版，成为森林人全系最经济的车型。

斯巴鲁在X车型上配备的170马力发动机，推动这么沉的车身略显吃力。涡轮车型XT适当的提高了其最高扭矩，不过仍然没有RAV4更有驾驶乐趣，但是低转速的声音和持续的推动力仍好于步行者。（步行者是什么车？怎么比着比着冒出这么个型号？老外有时也很搞笑么~~~）

 如果喜欢舒适的车型，试试CRV。它舒适，设计合理并且安逸，但是你的耳朵要能忍受噪音，它的行驶胎噪是个需要解决的问题。CRV行驶稳定，路感很好，尤其是其平稳的转向系统能提给驾驶者充分的自信，并且动力充沛，尤其是它的五速变速箱在对比斯巴鲁的四速变速器时更显灵敏。

RAV4是名副其实的驾驶者之车。这都要感谢其高质量的乘坐感受，灵敏的转向回馈和全面的底盘动力特性，使RAV4具有3辆车中最佳的操控特性。V6发动机在我们体验的环山路上表现卓越，无论从静止还是转弯，RAV4都非常出色。精良的内部做工，7座的乘坐空间，灵活的多功能性使RAV4在所有感官感受上达到了很好的平衡。

哪款车适合你？

燃油经济型任然是买家购买新车时重要的的衡量标准，这三款车的燃油经济性城市路都在19到21英里每加仑，高速路24至27英里每加仑之中。

斯巴鲁体现的是粗狂的风格并且拥有很大的载物能力吸引了那些活跃的人群，不过相对于其它两款车型斯巴鲁内饰显得过于简朴。在粗狂的外观下斯巴鲁给每个座位的乘坐者提供了不错的视野。CRV适合那些上下班或讲究实用的人，它拥有整洁的内饰，很好的前座椅和一长串巧妙的设施使其拥有非常广泛的吸引力。（真会偷懒啊！“一长串巧妙的设施”您倒是举点例子啊！）

如果你喜欢驾驶，那就试试RAV4 V6吧。丰田打破常规的为其装上了一颗V6发动机，它比本田CRV多了103马力，并且在高速路拥有相同的燃油经济性，在市区仅仅比CRV少了一英里的燃油经济性。RAV4比斯巴鲁的XT版多了45马力，相同的城市燃油经济性和多于2英里优势的高速公路燃油经济性。它也是唯一一款能够为第三排选装座椅的车型。我们仅仅花费23535美元就能购买到其前驱版（24935美元为全时四驱版），所以我们更喜欢把购车钱花在丰田RAV4上。

 性价比看来是全世界的车主选择汽车的重要标准，不过从这篇文章看原来美国人现在也比较注重低油耗和多功能性的车型了，经济高效是未来汽车发展的必然趋势，老美也该改改原来的买车习惯喽~~~