8款车型4种动力 新蒙迪欧-致胜配置解读

2011款福特蒙迪欧-致胜即将来到我们身边，近日，官方也正式将其全系车型的配置公布于众。配置单中显示，新车型共分8款，其中包括三款搭载自然吸气发动机的车型，及五款采用涡轮增压引擎的产品。而动力匹配上，它们具体会有哪些差异？除此之外，新车之间在配置方面究竟还有何不同？下面让我们一同查阅。

动力匹配：四套动力组合 “EcoBoost+PowerShift”是亮点

对于2011款蒙迪欧-致胜来说，最大亮点无疑是新车型搭载了“2.0L EcoBoost引擎+6速PowerShift双离合变速器”。而值得一提的是，这台EcoBoost发动机拥有涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时三项核心技术，并分有高/低两种功率版本。其中GTDi 200低功率版最大功率是149KW/6000rpm，峰值扭矩可爆发出300Nm/1750-4500rpm，而GTDi 240高功率版最大输出功率为176.5KW/6000rpm，峰值扭矩达到了340Nm/1900-3500rpm。

此外，除去上述两组动力外，新款蒙迪欧-致胜还有两套“平民”动力系统可供选择。其中2.0MT舒适型采用了“2.0L引擎+5速手动变速箱”的动力组合；而两款2.3L排量车型也采用了与2010款致胜相同的“2.3L发动机+6速手自一体变速器”。

外观：相较老款变化甚微 新车型间差异不大

外形方面，相较2010款车型，新款致胜变化并非明显。其前脸格栅依旧延续了现款致胜中梯形的样式，但与老款车型相比，其上进气格栅变为单杠样式，尺寸也有所缩小。而尾部，新车型仅在尾灯内部做了细微调整，增加了目前比较流行的LED灯源。

除2.0L舒适型、2.3L时尚型外，其余六款车的轮胎规格均为“225/50 R17”

蒙迪欧-致胜外观尺寸：4854/1886/1495mm,轴距：2850mm，相较同级竟品有一定优势

在新车款之间，它们的外形主要差异在于一些镀铬装饰的应用。而在配置上，后四款配置较高的涡轮增压车型均配备带自动清洗装置的氙气大灯，及智能弯道辅助照明功能，且前大灯也可自动水平调节。此外，最高配车型在外后视镜下方还集成了照地灯，为用户在夜晚上下车提供了方便。