动力技术领先 新君越奖项销量双丰收

09年末的中国车市，各种年度“最佳”车型纷纷出炉，十分热闹。2009对于中国车市来说是充满惊喜的一年。据中汽协发布最新数据：2009年国内汽车产销本别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增48.30%和46.15%。12月，汽车产销形势良好，月产销达到全年最高值，再创历史新高。在中高级轿车的销量前几名中，我们屡屡可以看到新君越的身影；而根据不久前公布的09年最后12月的销量数据显示，新君越也已将近9500辆的佳绩继续雄踞细分市场的第一阵营，和之前由多家平面媒体评选的年度风云车大奖不谋而合。

09年的中国车市对于新君越来说，无论是宝马5系、奥迪A6这些高山仰止的对手，还是销量一直居高不下的日系车，都不是那么容易撼动的。而新君越何以从亮相伊始便势头强劲不衰，进而夺冠称王，完成高级轿车的华丽转身，以近万的佳绩成就一个细分市场新里程碑的开始呢？竞争对手实力不凡，各路新车层出不穷，在市场竞争日趋激烈的环境下，新君越销量如何能够一路飘红与创造奇迹？那么，让我们一起走近新君越，揭开它的热销之谜。

    动力技术领先

车坛新贵的上市，一般都会注入一股新的概念或者新的技术，特别是主流品牌的重量级车型。新君越出自通用全球平台，整车技术水平丝毫不输宝马5系、奥迪Ａ6Ｌ、雷克萨斯ＥＳ350等豪华车市场的领军者。配备全球最先进的SIDI智能直喷V6发动机，能够爆发出６３ＫＷ的升功率。缸内直喷技术代表了未来１０年发动机的发展方向，在全世界范围内，目前只有奥迪、通用、宝马、和奔驰等少数厂家掌握该项技术，配备的车型均是高端豪华车，通过采用缸内直喷技术，发动机的最大功率提升了１０％，油耗降低了２０％，排放降低了２５％。新君越SIDI发动机的技术标准，已经成为了细分市场中的领先者。

    新豪华定义

自从数年前奥迪A 6加长版在中国大受欢迎之后，越来越多的品牌也相继推出L加长版，像奥迪的A4\A8，宝马5系、7系、奔驰E级、沃尔沃S80等等，人们看到越来越多的欧洲豪华车，一个接一个地以“L”为卖点打入中国市场。事实证明，“L”确实迎合了国人在汽车消费上的胃口，无论是最先推出的奥迪A6L，还是后来推出的这一些“L”车，也许受欢迎程度不同，但都是国人心目中的“豪车”。

 新君越在车身尺寸方面也丝毫不输这些竞争对手，在外观方面，新君越仍采用别克家族特色的直瀑式进气格栅；而5000mm的车身长度以及2837mm的轴距，不但在细分市场中占据绝对优势，视觉上极具冲击感，而且能为车内营造宽敞舒适的乘坐空间，满足消费者对高级轿车的要求。同时，新君越还首次在该级别车型中配备了CDC全时主动式液力减震稳定系统，该系统可以每秒钟对路面监测100次以上，从而实时调整悬挂阻尼的强度，进一步提升车辆行驶的平稳与顺畅。可以说，新君越的“L”，不仅仅是简单的车身加长而已，它能为中高级车诠释新定义还因为其品质的大幅度提升——体现在配置种类、舒适性、功能性、科技性等多个方面。

    移动的安全堡垒

安全方面，新君越也是个中翘楚。主动安全方面，ABS+EBD+TCS+ESC+TPMS几大安全“黄金组合”全部标配在新君越的每款车型上，足以见其对安全性的重视程度。另外，新君越在辅助安全功能上配置也十分丰富。主动式安全头枕可在车辆后部发生撞击时向前移动54mm，有效防止驾乘人员颈部受伤；智能倒车辅助系统通过车身后方的摄像头传递路面信息，并用倒车引导线辅助显示倒车方向，甚至有的驾驶员因此改变了倒车习惯，由原来的向后探身观察改为依赖中央显示屏的实时图像。展现了领先科技对车辆安全性的最大化提升。

正因为产品力的大幅度提升，别克新君越自上市以来就备受追捧，销量一路见涨，众多购车者持币待购。在有关的市场统计中，新君越的市场占有率一直居高不下，这导致了在旺季来临之际，新君越面对其它竞争对手纷纷降价的战术，能如此的淡定从容。新年伊始，上海通用汽车公布了2009年的销量业绩：2009年上海通用汽车以727,631辆的年度总销量完美收官，同比增长58.6%，明显高于行业平均增长水平。12月上海通用汽车势如破竹，实现了100,136辆的月销量，成为第一家单月销量突破10万辆的乘用车企业，这其中，新君越功不可没。随着2010年的到来，想必新君越的辉煌还将继续。