新君越安全性怎么样

气派＋现代＋科技全车皆有体现

面对日系三强，新君越安全性有哪些倚仗呢？首先，5米车长是新君越侵占高级轿车领域的杀手锏，这个尺寸震撼了消费者也傲立于无数同级对手之上，大气而时尚的外观让。内饰设计细腻有品位不再是日系轿车的代名词，新君越独有的冰蓝气氛灯再一次打动了消费者的心，从方向盘到座椅，从多媒体音响到手感绝佳的变速箱挡把，如今没人可以再去否认美国车设计方面的细腻与时尚。2.4L ECOTEC系列发动机和SIDI V6发动机均来自上海通用全新一代动力系统，高效动力节油科技这些与时俱进的理念也被上海通用列入重点发展日程，省油不在是日本车的专利，太多的亮点与特别，我们已不用菜单似的列举。总之，新君越的优势可以在太多的地方所表现。

●　美国式安全系统再度进化

自从换上新发动机，已经有绝大多数人开始认可美国车的科技含量与节油性，也让日系三强变得焦躁不安。因为经过安全强化，日系车型在此又遭到强有力的压制。美国车的安全似乎没人去质疑，早在几十年前就有“美式坦克”的说法。当然，如今过重的盔甲已不再是维护安全的标准，科技配备才是至关重要的。

相信消费者对ABS+EBD已经非常熟悉了，防抱死刹车系统与电子制动力分配系统的配合应用，可以在车辆需要大力制动的时候，防止因为轮胎抱死而导致车辆失控，目前在大部分车型上都有所应用。但新君越除了这两个系统以外，还全系标配了ESC电子稳定控制系统以及TCS发动机牵引力控制系统，目前，在同级别车型中能全系列标配该系统的车型并不多见，喜欢在这方面动脑筋日系品牌深知成本的道理，所以只有在最高级别的车型上才給配备，新君越无疑创造了中高级车型主动安全配备的一个新标准。

ECS系统效果示意图

新君越的ESC集多种功能于一体：CBC弯道刹车控制系统、BAS制动辅助系统、DTC动态扭矩控制系统、BDC刹车碟自清洁系统以及HBFA液压抗制动衰减系统，每一种安全系统都能车辆的行驶状态做到实时监控，确保行驶安全，新君越用全套安全系统替代了元老级“钢板”式的装备，从而用科技获得更多的安全指数。其中的BDC刹车碟自清洁系统以及HBFA液压抗制动衰减系统是两大看点，前者周期性自动的对刹车片施加很小的压力，使摩擦片接触制动盘进行盘面清洁，保持刹车碟始终处于最佳工作状态。

而后者HBFA则可以自动提升制动力，以帮助对抗频繁制动后出现的热衰减现象。任何轿车在长时间高速或者频繁制动的情况下都存在制动热衰减问题，即便很多高性能厂商（保时捷、兰博坚尼等）不惜血本装备了扛衰减陶瓷刹车盘也只是暂时延缓了这种情况的发生。而HBFA则最大化避开更换成本的问题，用科技手段解决制动了后遗症带来的隐患。另外，全系标配的前后17吋通风式刹车碟再一次凌驾日系三强之上，新君越这种更有效的制动效果让美系轿车的安全不能同日而语。

全系标配侧安全气帘：采用两排式设计做到更为宽阔的保护，在对侧面进行安心保护的同时防止侧滚时的弹出。

新君越的钢板骨架也经过升级改良，A柱和车门上梁采用了高强度钢，A柱内板和B柱采用了PHS（Pre-Heating Steel）超高强度钢，侧门槛采用了超高强度钢，不用质疑太多，就次骨架已经固若金汤了。别克轿车一直坚守自己安全为王的观念，通过更换材质和关键部位加强加固两种升级手段，彰显着美国轿车对安全的诠释。

新君越车架示意图

●　全系标配优于顶配独享

就以上几方面的主动安全配备，新君越已经在中高级车型阵营中确立了绝对领先的地位，即使和更高级别的丰田皇冠、奥迪A6L等车型相比，新君越的主动安全性也有过之而无不及。准确的说，安全设计并非来自新君越的某一款车型：全系标配让产品口碑领先于其它品牌的顶配独享。

重新定义高级轿车的安全理念是复合科技发展的明智之举，人性关怀也好；让大家共同领略安全也好，总之无论哪种口号换来的都是消费者的安全，关乎生命的东西早不应该再有三六九等之分。自新君越起，中高级车市场的安全配置水平将会有新的规范，其它厂商也应该为之所动。这或许是新君越带给国内汽车市场的一大启示吧。