乐风2年感受及油门门的看法

近来在网上听说乐风存在“油门门”事件，主要的问题好像是说打火启动的时候怠速过高，松油后怠速高，车辆减速缓慢。对此，个人以一个当了10年的哥的身份说说自己的看法，说得不对的地方请批评指正。我前后开过十几款车，早期开的是化油器车。

现在的车大部分都是电喷的了，除了以前的老款化油器车冷车打火怠速是较低或在正常的800-1000转左右外，现在的电喷车冷车启动的时候怠速都是先高后低的，一般开始时在1300至1800左右，之后会慢慢下到正常的800-1000转之间，冷车启动怠速高是属于正常的。老式化油器的车，空挡滑行省油，电喷车带档滑行省油，原因是老式化油器的车松油滑行的时候油门还会供油，电喷车松油后怠速在1300左右转以上油门是不供油的，转速表显示的实际是发动机滑行带动的空油转速，车辆滑行速度高转速表指示高，反之亦然。

松油后减速的情况一般是跟车的排量及车的重量有关，当松开油门后，车辆进入正常的滑行状态，这时排量低的车，发动机的内阻较小，在同样的重量下，减速会缓慢一点，滑行距离会远一点，乐风1.4的车子，车重将近1.2吨，松油后滑行距离远点，个人认为以上是正常的情况。