雪弗兰乐风油门门，有种同病相怜的感觉

近日 记者接到数十个电话上海通用乐风车发动机收油门不降速油耗高的问题，截至记者发稿前，投诉网上也已有98名车主投诉了该问题。众多车主反映，上海通用公司为了解决前面一批次车行驶中的熄火问题，把电脑程序进行升级；结果导致升级后的车发动机收油减速不明显、发动机制动能力差、油耗（偏）高。

报道，消费者怀疑上海通用乐风车“怠速不稳、油耗大”等问题缘于电脑板升级
 

投诉者之一、湖南娄底的刘先生于去年9月购买的乐风车遇到了同样的故障：“怠速太高，不用加油，发动机转速也比较高；低挡位时，不踩刹车，车子自己往前冲。下坡的时候，发动机制动不起作用，经常要踩刹车。很显然，车子的怠速不稳、不过关。”他强调：“如果在高速上碰到紧急情况，这种收油不减速的缺陷简直是致命的。”
 

4月19日，长沙的两名乐风车车主与《法制周报》记者一起来到长沙申湘4S店，该店朱经理表示：乐风这款车确实存在“油耗高”的问题，但他同时强调“反正这款车就是这样设计的，不存在问题。”
 风车怠速不稳、油耗大遭集体投诉
 

“我得知杨先生和谭先生的投诉后，觉得自己的车有同样的问题，于是也加入了投诉。没想到才过了几天，就有九十多位乐风车主加入集体投诉。他们的乐风车和我的都存在同样问题：发动机丢油后减速缓慢，发动机制动不明显，油耗偏高。如此看来，乐风车问题并非个体现象，而是集体性的大问题。”长沙的屈先生告诉《法制周报》记者。
 

屈先生回忆道：“我的车是去年11月份才提货的，提车不久就发现这个问题。行驶当中你挂空挡，转速回不了正常水平；开到下坡前挂空挡溜车，随着车速上升，发动机转速也随之上升，别的车不会有这毛病。今年2月份我去长沙4S店反映车子问题，技术员拿了4S店专门的仪器测量了我的车，检测过程中发现：我的车在行驶中空挡溜车时，转速确实降不到怠速水平。但是技术员说，这个车反正就是这么设计的。”
  

“后来我又拨打了上海通用的客服电话，通用公司把我的投诉信息反馈到4S店。之后我又去找了一次4S店，他们还是说‘这车就是这样设计的，每个车有每个车的特点’。其实我感觉他们的技术员也看出了这个问题，只是不敢承认。当时4S店的负责人说换一台大众的车给我试一下，但是最后没有给我试。”
 

河南平顶山市的马先生向记者投诉：“我去年12份买的车，开过不少车子，几万的大和几十万的轿车都开过，但没碰到发动机和变速箱出现这种问题的。换挡或空挡，转速突然会高，当转速在1500或1000的时候，它会突然蹿到1800到2000这个范围，然后慢慢下降。换挡的时候就那么一瞬间，它基本上不是往下降而是往上升的。在没踩油门情况下，转速应该往下降，但这车子的转速在没接触油门时会升高，我觉得很不正常。”
 

“我开过其他价位差不多的车，那种流畅感明显好很多，降挡也很明显。买车之前我研究过很久，这个乐风车是我自己买的第一台私家车。只是，与同价位的车来比，乐风车优惠活动搞得非常不错。其实说白了，我当时就是被金钱迷住了双眼。”马先生说。