静态评测大众迈腾加长版 轴距大增

从2007年底迈腾加长的消息曝出后，迈腾加长版就已列入我们“新车谍报”团队的“A级通缉”名单。历经28个月，从长春到上海2000公里跋涉的持续追踪，我们今晨终于在上海捕捉到迈腾加长版的身影。经过我们不懈的努力和与相关方面的细心沟通，终于为大家呈献出迈腾加长版的真实面目，并在多方的配合下实现了迈腾普通版与加长版的详细数据评测。

迈腾加长版车型的曝光，这说明国产迈腾的加长计划已经进入实质阶段。由于外观上的变化不大，我们为了印证这是真正的加长版，特别找了一辆普通版迈腾做了对比数据实测。加长后的迈腾内部空间，特别是后排纵向空间得到了大幅提升。

眼前的这辆迈腾加长版车型配备了1.8T发动机和6速手动变速箱，动力系统方面并不能给我们带来关于迈腾加长版的新颖之处。但是加长的车身和明显增大的后门能够让我立刻感觉到迈腾大了一号。

与普通版迈腾的外观对比可以发现，车头在同一水平线的情况下，迈腾加长版的车尾要明显长于普通版本。德国大众声称帕萨特B6(普通版迈腾)是帕萨特车型历史上尺寸最大的车型，显然他们忘记了在中国生产的加长型帕萨特。

普通版迈腾的外观尺寸为4765×1820×1472mm，轴距为2709mm。而目前上海大众生产的新领驭的尺寸为4789×1765×1470mm， 轴距更是大到2803mm。通过实测，迈腾加长版的轴距至少增加了120mm，达到2830mm以上，完全实现对“前辈”的超越。而推测车身长度方面至少将增加120mm以上，同样完胜新领驭。

谍照中迈腾加长版的后门尺寸明显增大，长度与前门已经平分秋色。可见加长版迈腾增加的轴距尺寸都用于B柱之后的后排空间，并且着眼于后门和车顶弧线的重新设计，而非简单的增加B柱宽度令加长版迈腾在外观上更加自然。

实测中我们选取了后门最长的部分进行测量，普通版的长度为1030mm，加长版的长度为1115mm，相差大约85mm。

谍照中迈腾加长版的后门尺寸明显增大，长度与前门已经平分秋色。可见加长版迈腾增加的轴距尺寸都用于B柱之后的后排空间，并且着眼于后门和车顶弧线的重新设计，而非简单的增加B柱宽度令加长版迈腾在外观上更加自然。

实测中我们选取了后门最长的部分进行测量，普通版的长度为1030mm，加长版的长度为1115mm，相差大约85mm。

在后排空间的实测中，我们看到身高1.80米的乘员可以得到非常舒适的空间。虽然头部空间与普通版迈腾相比相差无几，但是腿部空间实现了对老款的完全超越。膝部至前排的距离接近300mm，即使是以空间见长的帕萨特领驭在面对如此对手时也必将汗颜。

迈腾之所以市场表现一直不温不火，一个很重要的原因就是空间上达不到消费者对中高级车型的要求。而眼前的这部加长版迈腾不但继承着大众品质优势更完全实现了空间上的优化升级。目前有消息称，该车将于见年年底上市，届时中高级车市场又将增加一个有力的竞争者。