花冠维修故障指南 延长车的使用寿命

二年来我的用车感觉是花冠车比较稳定，平时上下班，有时跑长路，基本没什么毛病。车用久了觉得有问题自己会感觉到，所以有网友常说的“爱车”也就是这道理。但并不是都没问题，你要常顾着它。
故障一：90000多公里，出现高音喇叭不响，在人多地方声音小，上网购电装蜗牛一对，自己更换。不好的地方是声音太大，在街上行驶不大行。

故障二：
90000公里时，右打方向盘右前轮位置有“喀喀”的异响，在车没开动时向右打方向会听得比较明显。问了修车师付说是右前小平衡杆小球头损坏，吊起车辆观测右前轮内侧，小平衡杆下球头的橡皮护套已破损，换丰田原厂的，故障消失。小平衡杆见下图：

故障三：冷车启动怠速高

原来没有在意，天冷时启动怠速上2000转/分，平时怠速是1000转/分，我以为这车的怠速就是这样，开了小就子的花冠后才知道是平时怠速800转/分，清冼节气门后怠速回到800转/分。现有一直是800转/分，给我省了很多油。

故障四：启动马达问题：

最近启动车时常出现要两次打火，有时要三次点火（有时有有时不会，在冷车启动时出现多）。原来以为是火花塞的问题，换了四个火花塞，好象感觉好下点，已经120000公里了，后来又出现，最近出现又频繁。仔细研究发现故障现象是：

  冷车启动打火前半程发动机会转（抖动下），但没启动；后半程出现“吱吱”声，说明后半程启动电机空转，出现“吱吱”声，原因是电磁离合脱钩或是离合齿轮损坏。最近出现的比较频繁，有时要打三次才能启动。网上找过说是9代花冠的通病，我的车是06年1.8AT，里程是120000KM。这个东西4S是要换总成的，我网上查过，我上淘宝找到有二手拆机总成260元，昨天寄回来了，是日本电装的，只是二手的，过几天有空到快修店换就好了，启动机坏了没什么大的影响。

我问小就子，他的07年的花冠车也换了。这是天津电装马达的通病。我估计这种永磁电机的定子失磁造成的。我网上查了4S换一个要4000元一个，我就上网找到一家二手拆车件，我拆解重新加油后装上，哪跟新的一样，启动声音小很多，原来启动声音大是启动马达的问题。

换下马达以后，我进行了拆解，发现马达的机械与电机部分没有损坏的（电磁离合机构也是好的。进一步拆解我小就子花冠的换下的马达，发现也没有机械磨损。拆解电机发现电机是永磁直流电机，这种电机的定子是铁氧体永磁体，进一步检测磁极发现磁场强度偏低，导致启动电流偏高。当启动电流过大时，蓄电池电压下降，使启动马达电磁离合器脱离，致使无法启动。天津电装启动马达，引进国产后，使用国内的铁氧体，这种永磁体对温度达到105度时，就有5%的失磁，启动马达是装在发动机缸壁，与发动机连体，缸体温度较高，时间长了铁氧体会失磁，导致启动马达失效。我换上的日本电装马达就不会出现这个问题，原装日本电装马达是串极电机，不会产生失磁现象。天津电装启动马达用到后期有一个现象是，启动声音越来越大，我与小就子的花冠上看，使用寿命大约四年。