用和悦已经有一阵子了,说说我们之间的那些事,大概半个月前,我在某视频网站上看到和悦飞行秀的视频,超级震撼,各种让人眼花缭乱的特技表演,让人大呼过瘾。我对和悦的操控性一点都不怀疑,并深有体会。 作为原 [阅读全文]
之前对江淮和悦进行了测评,今天主要说说操控这方面。 操控:悬挂柔软但操控性出人意料的优秀 绕桩成绩:63.7km/h 最大横向加速度:0.915G 也许是动力表现太过一般,而且也不是主打运 [阅读全文]
和悦的出现,无疑让准备购买这个价位,同样主打大空间高性价比自主品牌车型的消费者多了一个很好的选择。除了非常高的性价比,和悦上的人性化设计和细节在测试的各个环节都有所体现,这让我们对品牌影响力还不甚理想 [阅读全文]
江淮是个产品思路较为传统的厂家,之前已经连推两款三厢轿车(宾悦和同悦),而在和悦车系上,虽然先推出了两厢的和悦RS,但从三厢版的表现来看,江淮明显将更多的心思用在了和悦三厢版身上。结果就是,和悦三厢有 [阅读全文]
自进入乘用车领域始,江淮一直保持着快速的发展势头,新车上市的频率一直较高,今年,江淮终于进入了整合年,旗下大部分车型都将推出改款版本。这样做一方面为既有产品“聚劲”,保持竞争力 [阅读全文]
先是推出瑞鹰进军SUV市场,再推出宾悦转战中型车市场,没有丝毫外资背景的江淮汽车在开拓乘用车的道路上走得多少有些曲折。虽然瑞鹰和宾悦的销售成绩都还不错,但和悦的上市还是给我一种江淮汽车修成正果的 [阅读全文]
定位于经济型家用轿车的江淮和悦系列产品,将在10月18日正式上市,预计售价6-9万元起。而搭载1.5L发动机的和悦三厢轿车,则将竞争对手瞄准比亚迪F3和东南V3菱悦。作为一款自主品牌家用轿车,不 [阅读全文]
和悦号称级别轴距之王,这点虽然在车身尺寸上表现的并不明显,但其内部空间却实实在在的体现出了轴距的优势。车内空间非常富裕,身高181cmn的驾驶员调整好姿态后,后排身高181cm的乘客腿部空间还能有两拳 [阅读全文]
2009年9月30日 ... 作为江淮汽车的首款B级车型,和悦系列轿车将在10月18日正式上市,其中和悦三厢 轿车将搭载1.5L发动机,配备五速手动变速箱,预计售价6-9万元 [阅读全文]