自主品牌硬派越野 长丰猎豹CS6评测

这款车非常好开，不容易死火，而且在速度突破时速60公里后的加速非常迅猛。发动机方面，猎豹CS6的动力设计传承了纯正三菱帕杰罗技术，系列车型共搭载了三款四缸发动机，分别是2.5升VM R425柴油机和2.4升的三菱4G64S4M、4G69汽油机。搭载VM R425柴油机的CS6，采用BOSCH第二代高压共轨电喷技术，功率为105Kw，在2000转的时候就能爆发出340N·m的扭矩，在高速冲坡时还是有较强的推背感。

值得一提的是，猎豹CS6的悬架一改传统SUV的板簧结构，采用了新设计的三连杆螺旋弹簧，在改进操纵和稳定性能的同时，也提升了车辆的舒适性；而它的底盘系统采用新一代越野V系列平台，高性能的伊顿锁止式差速器、手控电动IMMOBILIZER四驱装置、先进可靠的前轮轮边离合器、225mm的离地间隙、600mm的涉水深度，奠定了猎豹CS6的越野基础，其“主控式全驱”技术，拥有博格华纳的分动器（有2H、4H、4L、N四种模式）也足以应对都市、乡野的各种路况。

猎豹CS6的整体表现在中级SUV来讲，还是值得赞许的。无论是动力还是配置方面，都做得比较到位。只是内装设计方面以及在细腻程度上有待提高，这款车相比低端纯越野要高档很多，但是相比豪华SUV价格又便宜很多，所以对于银子不太足但酷爱越野的人说，比较适合。