讴歌MDX冰面评测 抓地性好

冰封的净月湖面，雪原的白和天空的蓝构成了天与地最主流色彩，而天地一线间掠过的摩卡金却又格外“扎眼”，到长春就是冲他而来，评测——2010款MDX。

这个时候的北方雪原，天气晴好的日子，最高温度也不过零下10摄氏度左右。而坐进MDX车内感受的却是另一番天地，它不仅仅为前排坐椅装配了加热和通风功能，也为后排坐椅装配了双级加热功能，这样的配置在这天寒地冻的东北非常受用。看看窗外白茫茫一片，车内却感受着温暖如春。

驾驶2010款MDX在冰面上呼啸奔腾，雪地上划过有力的痕迹。对于售价80多万的ACURA MDX而言，恶劣的冰雪路面恰恰是展现其动力与科技性能的最佳舞台，一台排量3.7L的V型6缸发动机，辅以SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)是其最大的竞争利器。SH-AWD通过电子智能控制，实现了动力在四个车轮之间的最佳分配，而分配到后轮的动力更可以在左右之间进行自由分配，这套系统保证了MDX的每个车轮都可以发挥最大的抓地力性能。凌驾冰雪让人兴奋，一脚深油下去，只装配了常规四季轮胎的2010款MDX也没有发生在冰雪路况下常见的打滑现象，带来的是平稳动力输出。