运动车典范 专业评测三菱蓝瑟Lancer EX

三菱lancer相信大家都曾听过，它是三菱旗下招牌车型，不过lancer的身世颇复杂，拥有多个排量和型号。早在八十年代初期就已经建立自己运动科技的性能家轿形象，后来更凭借wrc赛场上的出色表现，为它赢得超高的人气，深受年轻人的欢迎。但在进入新世纪后，随着三菱汽车的整体不景气，上一代lancer的表现也不尽如人意，有很长一段时间没有新型号推出。直到2007年，第七代lancer终于在北美上市，这一部lancer意义重大，它出自三菱新一代全球战略平台（新欧蓝德就是源自这个平台），要担负起复兴三菱汽车昔日荣光的重任。

车型背景

国内进口的lancer ex，全部由三菱在日本的冈崎工厂生产，是原汁原味的车型。实际上在台湾市场，lancer还有一个“表兄弟”存在，名字叫做lancer fortis，是由三菱在台湾的合资公司中华三菱主导开发，在2007年底发布的小改款车型。为了迎合消费者口味，原本凶狠的车头造型经过大幅修改后，车厢也换上浅色真皮桃木装饰，共同营造豪华感觉。按照以往的经验，我们可以推测东南汽车将会引入该款lancer，只是具体时间还未有定论。

在命名上，三菱中国给出了一个与东南三菱蓝瑟相同的中文名称，其实对于消费者来说，蓝瑟ex与蓝瑟并不容易区别，在本篇车评中我们就直呼其lancer吧。

厂家也许认为上一代“布雷脸”设计给人过于温和的形象，也为了讨好年轻消费者，新蓝瑟在设计风格上突破一般日系车平淡的造型。继承了大部份三菱concept-x概念车的设计元素，不仅整体强调年轻时尚，也追求更多的运动感，例如：车头大嘴细眼造型凶悍，富有攻击性，车身线条利落，腰线向上拉起，整体观感让人印象深刻。另外，高配运动版还有大包围套装提供，包括侧裙和尾翼，总之新lancer形象够鲜明，走在街头见到它一定不会认错。

外形细节

在细节方面，车头亮点在于线条硬朗的发动机盖，配合细长大灯和黑色进气隔栅，形成一个鲨鱼大嘴造型，站在前面立刻让人感觉到一股杀气袭来。车尾线条也是经过考虑的，如果细心观察车身钣金的话，会发现很多细节都凹凸有致，立体效果明显，都是蓝瑟上有心思的设计，或许用文字难以完全表达清楚，实际上实车比照片来得更漂亮。

看起来，lancer要比老对手翼豹三厢版更大一些，实际数据也证明了我们之前的猜测。它车长为4570mm、宽度1760mm、高度1505mm，轴距是2635mm，只有长度稍微落后（翼豹三厢是4580mm），宽度和高度要更胜一筹。要知道，我们所罗列的这两部车，其实都不是单纯的大空间取向的，所以坐进车厢后，蓝瑟的空间并不算太大，后面我们会详细提到。