纳智捷优6操控介绍

纳智捷优6 SUV没有手动挡车型，起步车型便搭载了5速手自一体变速箱，而2.0T车型则搭载6速手自一体变速器。因此其12.88万元的起步价在自主品牌车型中属偏低。其起步车型的配置没有太多亮点，都是基本的常用功能。其最大的优势就是搭载了1.8T发动机和5速手自一体变速箱，这个售价相比这个配置来说还算合适，毕竟是一款自动挡车型。

而在中配车型上，如1.8T时尚型，其配置水平则大大提高。不仅具有GPS导航、ESP等常见配置，同时还具有车身侧面影像和HUD抬头显示等高级配置。1.8T时尚型的售价为14.98万元，相比入门车型贵了近2万元，但是从配置水平上看，确实值这么多钱。

后悬挂与动力或成软肋 无四驱车型

纳智捷优6拥有2720mm的轴距，已迈入中级SUV的范畴，其较长的轴距带来充裕的内部空间。不过在底盘上，优6采用了扭力梁式后悬挂，在同级别SUV中还是非常罕见的。既然定位是SUV车型，无形中给人一种暗示，它是可以用来越野的。其实，大多数的SUV车型都属于城市SUV，拿来越野并不合适，用来走走烂路还是能胜任的。而非铺装路面对于悬挂的要求也比较多，首先要保证较高的通过性，这个优6自然不在话下；其次，最好能有四驱车型，不过优6全系都是前驱车型；最后，要尽最大努力保证舒适性，这个就跟悬挂结构有着密切关系。

像优6这种定位的SUV车型，绝大多数都采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，多连杆独立悬挂的好处就是在走拦路时能更加舒适。优6并没有采用这种结构的后悬挂，而是采用了主攻城市柏油路面的扭力梁后悬挂。扭力梁虽然占用空间小，维护方便，同时承载能力也相对多连杆要大，也比较结实，但在舒适性上无法与独立悬挂相提并论。优6的后悬挂也许将成为其最大的短板。

在动力上，优6搭载了1.8T与2.0T发动机，与之搭配的是5速和6速手自一体变速箱。但在动力参数上，这两台发动机的表现都差强人意。相比同为自主品牌的其他1.8T车型，没有太大的优势。