日产新骐达1.6L和1.6T选谁好 省油还是跑得快

东风日产新骐达已经上市一个月了，在这段时间内凰师傅经常可以听到有网友的询问，除了问同级别车型是选骐达还是英朗、高尔夫外，更多的网友还是在问新骐达买哪款更值。不过这个问题并不难回答，对于预算不是很紧张的新骐达准车主来说，是选省油的1.6L车型还是选看起来非常给力的1.6T GTS车型才是最难决定的。

对于新骐达的各个特点，凰师傅觉得已经没有必要多费笔墨，打算购买它的网友已经“心里有谱”，纠结一下发动机配置是非常具有普遍性的，为此凰师傅特意和身边的新骐达“准车主”前往了北京某东风日产4S店进行实际的体验和试驾，经过凰师傅的分析和准车主的现身说法，理性看待1.6T和1.6L。

1.6T的利与弊

谁都知道涡轮增压车型跑的快，况且日产这台MR16DDT发动机的最大功率和最大扭矩都可以位列国内在售1.6T车型的首位(最大扭矩与宝马MINI1.6T相当)，而且新骐达的整备质量也只有1.3吨，除了更小更轻价格也贵了几倍的MINI COOPER S，国内在售的车型里还没有0-100公里/小时加速能力(官标)超过新骐达GTS的。

而内饰方面，1.6T车型可以选择年轻消费者较为喜欢的黑色内饰(黑外、红外)，最为令人难以释怀的就是红色的针线角也是向着高端运动车型看齐，俨然一副日产传奇街跑370Z的风范。

不过强大的动力带来负面效应的就是汽油消耗量的上升，相比1.6L新骐达，1.6T的新骐达每百公里的综合油耗达到了7.8L，况且1.6T的车主又有多少会小心谨慎的去驾驶这台车，这个油耗的数字并不容易在日常驾驶中达到。

不过这还不算什么，因为发动机增压值较高，所以东风日产方面建议新骐达GTS的车主添加97号的汽油，这无疑又会增加一定的使用成本，不过既然选择了1.6T的GTS车型，对这些就会有一定的心理预期。

1.6L的利与弊

相对老款骐达，新骐达更换了CVT无级变速箱，而HR16DE发动机的最大功率也提高到了93千瓦(老款为80千瓦)，这无疑会让新骐达具备更好的燃油经济性，官方标称的百公里综合油耗仅为6.2L。

而配置方面，同是1.6L自动智能型，新款主要是增加了侧面安全气囊、防炫目内后视镜、更高规格的轮胎(这个很重要)等。无钥匙启动方式也有所改变，由之前的需要拧一下点火开关改为了一键启动，这也会让车主更加的有面子。

老款骐达的油门调校十分灵敏，脚下稍有动作便可以反映在发动机上，几乎所有的车主都反映开骐达不会觉得动力不足，相反这款车是非常的容易“蹿”。不过在新骐达上这种行走风格会有所变化，全新加入的CVT变速箱在很大程度上弱化了加速感，即便把油门踩的很深也不会得到老款上那种“灵活”的感觉，1.6L骐达逐渐建立了“老年人代步车”的形象……

而开着不给力的新动力系统也正是部分消费者转投1.6T GTS车型的原因，2.35万元的差价(1.6L自动智能和1.6T自动炫动)并不小，究竟是否值得还需要亲自体验后才能得知。