首款涡轮车 东风日产新骐达1.6T到店实拍

家用车市场中具有鲜明特色的东风日产骐达，在2011年上海车展期间向观众展示了全新一代产品。新骐达将于5月28日正式上市并公布价格。除了外观和内饰的变化，新骐达最大的升级，就在于它装备了日产最新的1.6T汽油直喷涡轮增压发动机和CVT无级变速器。目前新车已经陆续抵达4S店并接受消费者预定。搜狐汽车上海站编辑第一时间从众泰日产专营店，为网友详细解读新一代骐达的内外变化。

东风日产全新一代骐达在设计上采用了目前日产家族统一的设计语言。整车线条更加圆润流畅。

上一代骐达诞生于日产雷诺结盟后不久，因此棱角分明的车身线条中带有比较多的雷诺风格。这一代骐达从观感上就能发现其设计理念的改变。日产也逐渐找到了自己的家族风格。

车身尺寸方面，新一代骐达的长度和宽度分别增加45毫米和65毫米，达到4295毫米和1760毫米。但车身高度却降低了12毫米，为1523毫米。由此让新骐达看上去车身重心更低，配合新的外观，显得更加富有活力和动感。

之所以说新骐达融合了日产当前的家族风格。前脸是比较明显的特征体现。它与之前上市的阳光更为相似。由前隔栅和前保险杠组成的X型，也越来越多的出现在日产其他车型上。

类三角形的前大灯与天籁有些类似，我们甚至可以在多款英菲尼迪上找到它的影子。1.6T车型还配备了大灯清洗功能。不过并未使用氙气灯，而是高透型大灯。

新骐达的轴距增加了100毫米，达到超越同级别的2700毫米。从车身侧面的线条对比即可看到，新一代骐达实际上并没有把所有的增加值都加在车内，出于安全方面的考虑，车头发动机舱部分有所加长。A柱下方取消了三角小窗，后门设计也有变化。

车窗下沿明显上扬，以此体现其动感的形象。前后轮眉上方都刻画出一道弧线，为整车加入一丝力度感。

相比上一代骐达，新款的尾部设计要收敛一些，特别是尾灯组的体积明显缩小。而牌照框也被上移至后风挡下方。

尾部增加了两组字母：代表1.6T发动机的DIG TURBO，和代表日产CVT技术的XTRONIC。这是新一代骐达真正升级的核心部分。

为了凸显1.6T的运动性，车辆使用了普利司通的17寸车胎，扁平比达到50，同时轮毂也被设计得更加动感一些。

值得注意的是，新一代骐达的整备质量达到1326公斤，较上一代整整增加了144公斤。在车身尺寸没有明显变化的情况下增加差不多两个成年男子的重量，也可说明新款骐达在用料和安全系数上有了不小的提升。

新骐达配备的全新1.6T发动机，采用了日产研发的汽油直喷涡轮增压技术。汽油燃烧效率得到明显提升。当然提升更为明显的就是它的参数，140千瓦的最大功率和240牛米的最高扭矩，令这台1.6T发动机毫无争议地成为了目前国内最强悍的1.6T发动机。新骐达也成为国内首款搭载了直喷涡轮增压发动机的日系车。而工信部标示出的综合油耗仅7.8L/100km。

作为运动版车型，1.6T骐达内部以黑色作为主色调。线条设计没有过多出彩的地方，同样遵循了柔和的概念。

方向盘没有加入多功能按键，不过手工缝制的全真皮方向盘，加上中间银色装饰片的点缀，质感很不错。较为厚实的握感，也有助于提升操控感受。

新骐达的仪表组比较简洁。黑底白字无论何时，都能很清晰地读取。通过方向盘后左手边的功能键，可以在仪表中间切换行车电脑信息。

1.6T运动版还采用了无钥匙启动功能。虽说这项功能在技术上不是什么难事，但对车主来说，还是能给到足够的面子。

中控面板的盾形设计很简单，空调出风口、音响、空调三个区域依次排列。凸出于中控台的立体式设计算是一种小小的新意。但要注意的是，面板采用黑色钢琴漆质地，频繁的使用会增加沾上手指印记的概率。

这一配置车型使用了双区独立调整自动空调。这也是骐达首次采用的功能。相信乘坐舒适性会有一定的提升。稍显遗憾的是，音响区域的扩展性一般，仅提供了AUX外接口。而不少车上提供的USB接口或SD卡插槽，在这里都没看到。

新款骐达使用了日产XTRONIC CVT无级变速器。这套变速器已经装备在多款日产车型上，我们已经不陌生。而由它和1.6T发动机匹配，动力输出上同样会追求平顺感。

新骐达的车门板上，扶手部分也采用了黑色真皮加红线缝制的手段。其余部分则都是硬塑料材质。4车窗仅有驾驶席一侧为一键上下。

虽然是运动款，不过从第一次接触到座椅的那一刻就明白，日产终究还是希望骐达更注重驾乘者的舒适性。座椅的柔软性还是一如既往的日产风格。显然对臀部是最好的。

上一代骐达之所以大获成功，很大一部分原因就在其超宽敞的车内空间。这又以后排超大的头部和腿部空间最为明显。新骐达尽管车身高度降低少许，但头部空间依然比较充裕。而经过测量，当前排座椅分别移动至两段时，后排腿部净空间最大可达到38厘米，最小也有22厘米。这样的数据表现，即便在更高级别的车上，也不是常有的。

目前，新骐达已经开始接受预定，预计最快6月上旬即可提车。具体的售价和配置信息等，需要在28日上市当天公布。应该说，涡轮介入是新骐达的最大亮点。但涡轮发动机的车型相信不会是销售主力。1.6L自然进气发动机仍会是保证销量的基础。