驰骋车市近20余年 捷达详细详细保养调查

说起捷达，相信用经典，辉煌等词形容最为合适，从第一辆捷达投入中国市场至今，这位车坛元老级人物已经在中国的车市中驰骋了近20年的时间，虽然在技术上早已没有任何优势可言，但皮实耐用保养便宜则是多年来消费者对它一直不变的印象，这也使得捷达成为10万元以下性价比最高的车型之一，也被很多工薪家庭作为购车首选，尤其是它的后期维护，由于保有量巨大，所以低廉的配件价格及强大的保养网络使得它日后的维修保养极为方便，不管你是在正规的4S店，还是简陋的路边修车铺，捷达的配件都可以轻松找到，而且价格也是非常的便宜。我的一位同事“水哥”就开着这么一辆，对于爱车他经常以“神车”自居，平日里一副中午少吃一个荤菜小保钱就省出来了的架势让我们好不羡慕，那么捷达保养一次究竟需要花费多少钱呢，我们今天就为大家带来详细的调查。

捷达手动挡与自动挡车型部分材料费用会有少许出入，由于差别不大，表格中主要以销量较大的手动挡车型为例。

一汽-大众关于捷达车型的保养----建议每7500公里保养一次

相信很多人都知道，德系车的保养周期为7500公里保养一次，捷达车型也不例外。不过根据各个地区不同的气候及道路状况（如北方地区天气比较干燥，经常出现风沙天气等），车主可以根据自己的车况适时的缩短保养周期，这样对于车辆也是一种保护。

关于以下表格的相关解释--

捷达车型享受一汽-大众给出的两年或6万公里整车质保(以先到者为准)，购车享受1次免费常规保养，所以表格中第一次保养所产生的材料费用不包含机油机滤费用。

表格中所显示的项目里，机油机滤是每次保养必须更换的项目，除此之外此后每隔1.5万公里还要更换空气滤芯。3万公里时是一次较大的保养，此时需要更换机油四滤和火花塞。6万公里时是一次大保养，更换项目在3万公里的基础上增加了转向助力油，刹车油以及变速箱油。

表格中显示的均为一汽-大众建议的7500公里为单位的保养周期及保养项目，每次保养时技术人员都会对车内的所有部件进行检查，上图中标注实心圆圈的表示一般需要更换的部件名称，画横线部分表示正常驾驶一般不需要更换，但是如果检测人员检查后发现需要更换，会根据实际车况与车主进行交涉后进行更换。

据了解，一汽-大众经销商处有几种不同型号的机油供车主选用，不过一般4S店都使用标号为5W-40的大众原厂机油，该机油更适合大众车型及北方气候及路况环境，价格也比较适中。

捷达车型每次保养需要更换的机油量为4.5L，4S店处的机油为4L装，车主可以购买两桶，剩下的机油留在下次保养时使用。

关于工时费，经销商表示不同服务项目工时费不同，并且种类繁多，我们仅仅了解到部分保养项目的工时费，由于不同地区或不同4S店工时费会有所不同，一些经销商还针对老客户或会员推出有工时费折扣等活动，我们提供的工时费仅供参考。

总的来看，捷达进行一次常规保养所花费的费用为机油机滤155元+工时费40元=195元，另外德系车7500公里的保养周期相比5000公里保养一次的车型要有一定的优势，所以综合比较来看，在同级别车中，捷达的后期保养确实非常便宜。

经销商建议，由于很多人都利用周末对爱车进行保养维修，如果有条件的朋友建议利用平时来进行保养。另外，不论何时来保养，建议车主提前进行电话预约，这样可以避免人多所造成过长的等待，部分4S店还针对预约的用户进行工时费打折或积分卡积分等服务，也可以节省一些开支。