体验S400 HYBRID 梅赛德斯-奔驰S级赛道操控初探

奔驰从不停止在技术上的创新，无论从安全、舒适、动力，还是环保与节能上，都成绩斐然，它是当之无愧的汽车工业的领跑者。现在，一款全球最具前瞻性与实用性的混合动力豪华轿车诞生了，它就是奔驰S400HYBRID，它是世界上首款量产的锂离子电池混合动力豪华轿车。

梅赛德斯-奔驰S级轿车自1951年问世至今，在全球创造了330多万辆的骄人销量。而2005年上市的底盘型号W221的S级轿车也已经销售了27万辆，始终在豪华轿车领域领跑。今年，新一代S级轿车将问世，它将在舒适性和操控性方面进行革命性的提升，以捍卫它在同级车中的领先地位。在新一代S级轿车中，最大的焦点无疑就是S400HYBRID，它不仅填补了梅赛德斯-奔驰在量产混合动力车型上的空白，也成为世界上首款量产的锂离子电池混合动力豪华车型。

S400HYBRID操探初体验

S400HYBRID启动时的感觉与普通的S级无异。将7速变速器的档位挂到“D”并且轻踩油门，它那2131公斤的车身平稳地起步。在追求极速方面，S400HYBRID充沛的动力使得它可以迅速达到电子限速的极限250公里/小时。即使它的重量比普通的S350重了109公斤，也只需要7.2秒就可以完成从静止到100公里/小时的加速，这可是要比汽油版的S350快了超过0.1秒。

据了解，它的这套混合动力系统中的电动机能在加速的过程中提供额外160牛?米的扭矩。而在常规驾驶时一般只有汽油机在运转，而低速或者急加速的时候，电机就会介入工作，帮助引擎降低负荷。通过这样的动力匹配，燃油将被有效的节省。这套系统大约每百公里可以节省2.21升的汽油，或者换个说法就是可以节省大约21%的能量消耗。

总体而言，它在行驶感受上与普通的S350没有区别：完完全全的平顺、安稳和舒适。只有当车主在停车之后才会意识到，自己刚才驾驶的其实是一辆更经济的S级轿车。

在时速低于15公里/小时的时候，汽油机会被自动关闭，但是自动空调和方向助力依然会处于打开状态，因为这两个系统在这款车型上都是以电子系统进行控制。如果需要加速的话，这台6缸发动机会被迅速唤醒，平缓稳健中提升车速。

独特的设计，舒适的乘坐表现以及创新的理念，这就是最新款的梅赛德斯-奔驰S级带来的独一无二的驾乘感受。在开发世界上最成功的豪华房车的过程之中，梅赛德斯的设计人员们将自己的注意力不仅主要集中在这一品牌的核心价值区域，同时更加注重当今的设计潮流，注重环保。