奇瑞a3试驾谈车速细节

奇瑞将A3定义为“舒适宽体整车风格”，三厢版的长宽高为4352×1794×1464mm，其中接近1.8米的车宽是其最突出之处。2550mm的轴距和高尔夫(参数 图片)、卡罗拉(参数 论坛 图片)等中级家轿持平。
   
值得表扬的是A3全系标配205/55R16的轮胎，比同级车常见的轮胎高一个规格，这也是A3提升自我档次的宣言之一。
   
车身细节
   
A3的车体尺寸是比较寻常的，但它的外形会令见过它的人印象深刻，这来自很多独特的细节处理——
   
大灯造型看似普通，但前端的一截塑料套内藏了行车灯，似乎是想模仿宝马(参数 图片)、萨博(参数 图片)等高档车“行车灯识别品牌”的效果。但由于内藏的小灯亮度低，实际效果一般。保险杠造型很有立体感，有点像改装的跑车(论坛)了，转向灯下移到雾灯外侧也是一个创意。
 

前隔栅是立体蜂窝式，有大车的精细感，尽管笔者个人觉得这个隔栅用在A3上有些太成熟了，但一个完整体面的隔栅对于车子能否被普罗消费者接受是很关键的，奇瑞看来很明白这一点。
   
A3上最具话题性的就是它的后门拉手，融入到黑色的侧窗框中，乍看会以为后门把手不见了。无论是位置还是竖拉开的角度方式，都是需要用户适应的，我们拍摄期间也好几回下意识地去找后门把手……但不论如何，这个设计很巧妙也很独特，成了A3的一个特征，值得称许。
 

侧面转向灯、后视镜上都有镀铬装饰，尾灯造型如水滴状，与尾厢盖的小扰流形成自然过渡，这些是A3身上的动感元素。
 

车身工艺也向高标准靠拢。尾厢盖采用挺杆支撑，采用无骨式雨刮。测试车的车身工艺总体过关，达到体面水准。