试驾奇瑞A3 1.6L车型 离精品还有多远

奇瑞A3(论坛)的首度亮相是在2006年北京车展。记得当时登台的A3(图库 论坛)两厢版，从外形看的设计成熟度已非常高，令我们一度怀疑奇瑞说此车“两年后才投产”是在放烟雾弹。

2006年北京车展惊艳登场的两厢版A3

 结果奇瑞并没有欺骗大家，A3确实迟迟才登场。事实上奇瑞这两年的新品研发已经放慢了步伐，并不像前几年那样如狂轰乱炸般推出新车。这并不是研发能力下降，反而是因为奇瑞的研发比以前更“认真”了，以A3为例，它的底盘调整就历时14个月；整车设计和试制其实很早就完成，2007年8月奇瑞一百万辆车下线仪式中，那第一百万辆车就是一台A3，但此后奇瑞还在做大量的试验和改进工作，直到今年6月上市前夕，奇瑞还对A3进行了耗时近一个月的多车10万公里不停车公开耐久性测试，进一步完善各种细节，并向公众证明A3的耐久性。
由此说明，A3是奇瑞很认真研发的一款车，用奇瑞高层自己的话说，就是要做一款“精品车型”。
   
A3在2008年9月底正式上市，首先登场的是三厢版，两厢版上市时间初定为2008年底。A3是奇瑞给予厚望的车型，我们也第一时间有机会试驾，看看它的潜力如何。要说明的是，本次测试车是一台刚刚到店的样车，试驾时经销商手里连正式参数表都没有，不少方面尚未能下最终定论。
   
外形感观
A3的外形设计由意大利著名设计公司宾利(参数 图片)法连那操刀，大师级的手笔通常都比较经得起琢磨，自2006年北京车展登场至今没作任何改动就是最好的证明。
 

A3的外形风格很圆润饱满，尺寸紧凑的车体看上去并不瘦弱。车头立体感丰富，有国人喜爱的“大气感”；尾灯则来得很简洁，有小车应有的灵动；配合上扬的腰线、水滴型的侧窗、隐秘式后门拉手等，整部车呈现一种活泼朝气。