6.98万着陆2013款三菱蓝瑟之动力篇

三菱传奇车型Lancer从1973年第一代车型问世以来，历经9代的车型变革。蓝瑟作为三菱小车的当家花旦，参加过多次世界汽车拉力赛（WRC），其性能获得广泛认同。三菱蓝瑟的个性化动感极强、拥有不错的安全性能和高效三菱动力系统，在日本市场三菱蓝瑟和马自达3、本田思域、丰田花冠、日产阳光被并称为“日系车五小生”。小编今天从动力方面对蓝瑟进行详细的剖析。

●动力强劲之三菱发动机

三菱蓝瑟全系搭载1.6LDA4G18发动机，秉承EVO的血统，动力表现更加高效低耗，4汽缸16气门多点顺序电控喷射系统，动力纯粹、运转平稳。加速效果也相应给力，怠速状态下发动机噪声和振动很小。这款中级轿车发动机排量为1.6L，最大功率100马力/6000rpm，187km/h。

6.98万的蓝瑟照样拥有MIVEC技术，使燃油经济性高，在城市路况下，相当于60公里/小时的等速车况下，百公里油耗仅为4.6L。在中央电视台与中国汽车工程学会举办的“2006CCTV节油英雄会”比赛中，三菱蓝瑟获得1.6LMT组冠军车型；

●WRC赛车设计理念

众所周知，WRC世界越野锦标赛可以说是所有赛车种类中最严苛，也最接近真实世界的赛车，赛道都是由各主办国提供国内的公路所组成──芬兰的冰天雪地、阿根廷的恶劣山路、西班牙的高速道路、新西兰的草原、非洲肯尼亚的原野，并在雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶赛段的道路中进行，全都是真实世界的道路，几乎可以说是“只要有路的地方，WRC就能比赛”。

●三菱独步全球之INVECS-II智慧型进化自排系统

INVECS-II是一款超越传统自排的主动式自排系统，在其电脑资料库中存有一般手排驾驶者在各种状况下换档的习惯，在实际驾驶时，INVECS-II会主动侦测油门的深浅度、行车速度及刹车频率，再依据路况的不同，配合电脑资料库中的数据，执行最佳的换档时机与行车档位。该系统在手排状态下反应迅速、敏捷，换档时间较传统自排快0.2-0.3秒。

A.在下坡路时谨慎型驾驶者驾驶者常踩刹车，INVECS-II会自动降档，以引擎刹车方式让行车更加安全平稳高速型驾驶者不常踩刹车的车主，仍维持高速档，让您一路畅快奔驰。

B.直线加速时谨慎型驾驶者INVECS-II会在一般转数时换档，让驾御顺畅平稳高速型驾驶者INVECS-II会延后换档时机，在转数较高、动力较强时换档，让您享受畅快奔驰的乐趣。

为了更加适应中国市场，三菱蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。