第七代日产途乐解析：动力与配置

第七代途乐用一款5.6LV8发动机取代了上一代车型所使用的4.8L发动机，排量更大，动力更强劲，最大功率达到了400匹马力，而最大扭矩更是达到了550N·m，得益于日产的VVEL（可变气门正时和升程）和DIG（汽油直喷系统）等技术的帮助，新发动机在油耗方面有着让人满意的表现。这款发动机和英菲尼迪QX56属同一款发动机，不过调教上有差异，最大功率稍有差距，最大扭矩基本一致。与这台发动机匹配的是一款全新的7挡自动变速器，换挡更平顺更快速，百公里加速只需6.6秒。

新途乐采用了非承载式车身设计，悬挂系统为四轮独立，四驱系统提供了类似于路虎的沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行切换。

非承载式车身结构注定了新途乐的越野血统，虽然车身外观和内饰设计偏柔美，但依然是位越野能手。新途乐还装备了类似于兰德酷路泽LC200的液压车身动态控制系统（HBMC），可以根据路面的不同情况对车身姿态作出适时调整。坡道驻车辅助系统、日产独到的B-LSD限滑装置都在新途乐身上出现。

第七代途乐有多个安全气囊和气帘，为乘客提供全方位的保护，另外还有胎压监测系统。车内有蓝牙、免提电话、主动巡航、收音机、导航、车身环绕摄像头等配置一应俱全，还有日产专为中东客户设计的“窗帘通风口”，这个位于车窗顶部的通风口可以为乘客带来源源不断的冷气以将炽热的车窗同乘客完全隔离开来。

第七代途乐在前排中央扶手下安装了一个小冰箱，一般的瓶装饮料可以放里面，打开方法也很奇特，可以从前面打开，也可以超后打开，第二排乘客自己拿取东西很方便。

电动尾门在如今的SUV车型种比较常见了，例如一汽奥迪的Q5等，对于这款车身高度近2米的车型来说，电动尾门确实很有必要。

小结：今年2月份，有报道说第七代途乐要引进国内，酝酿了将近十个月之后，这次广州车展终于有望亮相，年底可能会上市。从车身尺寸来看，第七代途乐和兰德酷路泽同一级别，但5.6LV8发动动力更强，同时内饰更豪华、配置更高，预计售价会比兰德酷路泽高，预计在110万-130万元。

第七代途乐将以进口的方式走郑州日产的渠道进行销售，可能是因为东风日产的车型已经很丰富，而郑州日产的车型相对较少，另外郑州日产拥有销售纯正越野车帕拉丁的历史。这款车型价格不菲是肯定的，注定是少数人能拥有的全路况越野悍将。即使不能拥有，有机会一睹风采也是很不错的。