操控依然是亮点 试驾进口马自达ATENZA

目前马自达6在国内市场已经出现了三代同堂的局面，十年前设计的老马6销量仍不错，当前的睿翼销量平平，现在又来了原装进口的马自达Atenza——该车刚在国内上市没几天，售价为23.88万（一款车型），也就是今天试驾的内容。Atenza实际是马自达在日本的命名，为了区分之前的产品，此命名被引入到国内。此次Atenza只会进口1800台，算是国产前的预热，因为年底它就要在国内组装了。

关于马自达Atenza的外形，我们在前几天也做了，在这里就挑几个重点来说下。马自达目前最新的设计理念为“魂动”，相比睿翼那种灵动进取的外形线条感更强。遁形的中网已经逐渐演变成目前马自达的家族风格，在CX-5上也能见到。

Atenza加入了LED日间行车灯，不仅丰富了前脸的语言，而且有意思的是，它的日间行车灯只有在车辆真正动起来的时候才会点亮，只要车辆静止，不管在什么挡位，日间行车灯是不亮的，我可能说的有些啰嗦，只是为了告诉大家它的点亮逻辑。

从马自达6到睿翼再到Atenza，它的尺寸正在逐渐增大，尽管Atenza的三围比睿翼还要更大一圈，但通过设计师对线条娴熟的掌握运用，它的车身看起来一点都不显臃肿，反而比睿翼显得更瘦。

如果和新天籁、新帕萨特之类的同级车相比，Atenza仅仅是在高度上稍差（可以理解为增加动感），其余参数一点都不比同级车差，2830mm的轴距更是非常有优势，倒不说轴距对空间影响有多大，轴距长的车型在驾驶时往往更有“四平八稳”的感觉，具体的驾驶感受我们会在后面详谈。

Atenza搭配的是普利司通泰然者系列轮胎，规格为225/45 R19，19寸的轮毂会非常引人注目，工作人员表示，国产后的Atenza仍然会保留19寸的轮毂，目前国内的合资车型很少有原厂能提供这么大轮毂的车型。

不知道你对Atenza的造型感觉如何，我认为Atenza应该会是很多人眼中的大众情人，它的设计足够年轻和动感，但不会像法国车那么出格，也不像德系车那么死板，总之外观绝度不会是它失分的项目。