性价比和性能的对决 朗动对比新福克斯

作为历来车企必争之地的家轿市场，今年可谓尤其热闹，数款新车型的集中上市，以及老款车型升级改款，让本已呈现竞争白热化的中级车市战火再度升级。作为消费者想要在车型繁多的中级车市选择一款理想座驾，似乎更加难以抉择了。朗动和新福克斯在继承了传统的家族是风格外，配置再次升级，今天就将两车进行详细对比，看大家对哪款车型更加偏爱。

外观对比

朗动是北京现代在中级车领域的又一款革新之作，配备了优越的安全性及便利性配置，燃油经济性也不可小觑。朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，新车采用了多幅的前格栅设计，犀利的灯组和菱形的雾灯则为新车带来了更动感的视觉效果。朗动车身尺寸为4570mm/1775mm/1445mm，轴距达到了2700mm。相比于悦动,朗动轴距增加了50mm。几乎是紧凑型车中轴距最长的车型之一了。

新福克斯在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。新福克斯的长宽高为4534*1823*1483（mm）（三厢版），轴距2648mm。新福克斯要保留其运动的特质，除了在长度和轴距上略微增长以外，宽度和高度甚至比老款要更小一些。2648mm的轴距仅比老款车型长了8mm。

内饰、配置对比

朗动在内饰上采用了立体化的中控台设计，车内所应用的银色装饰条及曲面的细节设计则带来了一定的时尚感。在配置上，朗动配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色LCD超级仪表盘与一键启动等豪华配置，并装配了侧安全气囊与气帘、紧急制动提醒系统、胎压监测等。

新福克斯标配了弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配，这些配置的加入增加了新车的稳定性和驾控感。除此之外，全新福克斯还拥有无钥匙启动系统、盲点信息系统、车载多媒体通讯娱乐系统、低速行车安全系统、定速巡航系统、泊车雷达和电动天窗等。

空间对比

新福克斯在空间表现上，的表现比较普通。身高175公分的体验者在后排腿部空间大约有一拳半的余量，与同级别的英朗GT和高尔夫等都差不多。福克斯前排车门储物槽的空间表现出色，如图放置两个正常装的水瓶还绰绰有余，中央的杯架日常使用可以放置水瓶、手机还有烟灰盒。

朗动前后排座椅经过了更优秀的人体工程优化，乘坐的时候能够让背部与头部都获得支撑感，同时座椅的宽容度很高，哪怕是大胖子进去也不会觉得包裹性与支撑感不足。朗动的座椅属性为家用，整体的质感比较柔软，配合不错的人体工程学优化有着较好的舒适性。另外高配版本的朗动提供了电动座椅，其中令人惊喜的是具有腰部支撑电动调节。朗动后排座椅在腿部位置座椅设计了凸出部位，有利于后排乘客的腿部支撑舒适性。朗动后排腿部空间表现良好，2700mm的轴距也得到了体现。朗动的储物空间完全适合家用，因后排不能放到在后排扶手台位置设计了一个通孔，以供放置超长物品，由于开口较大的原因，在后排也可以通过其拿取后备箱里的小件物品。

动力对比

新福克斯车搭载的是1.6LTi-VCT和2.0LGDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159Nm；而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202Nm。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。

朗动在动力上分别搭载的1.6L和1.8LNU发动机，最大功率分别为94kW和107kW，并与之匹配5速手动和6速手自一体变速箱。油耗方面，根据手动挡和自动挡车型的不同，百公里综合油耗1.6L车型在6.7L以内，1.8L则在7L以内。由于平台相同，两款车型在动力上基本没有差别，二者的6速手动和6AT自动变速箱都是能够使燃油更加经济的厚道配备。

作为同级别的两款车如果您喜爱高性价比高配置，却对动力不做太多要求的话，朗动已经非常合适了；但如果您属于爱好玩车，享受驾控乐趣的消费者，那么编辑推荐运动风格更强的福克斯。