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新朗动性能出色动力强劲,在中级车市场朗动的产品力处于比较领先水平。外观上,朗动延续了现代“流体雕塑”设计理念,与第八代索纳塔、ix35一脉相承。在北京车展上,据朗动设计师——现代汽车北美设计中心的JohnKrsteski介绍,朗动的整体设计风格以风吹过的自然现象为母体的(WindCraft)设计理念来开发,迎合了动感时尚的汽车发展潮流。整体尺寸与悦动相当,但是轴距明显加长,达到了2700mm,超越了全新速腾的2651mm、新福克斯的2648mm和新一代朗逸的2650mm,接近中高级轿车水准。
安全性方面,其依据消费者对安全配置的需求,提升了安全性能,包括装配了侧安全气囊与气帘等安全配置,以及紧急制动提醒系统、胎压监测系统(TPMS)、与前/后泊车辅助雷达等众多安全系统设计。考虑到国内用户的驾驶需要、维护成本等因素,朗动并没有急于采用涡轮增压、缸内直喷、双离合等技术,而是选择了更加务实的技术路线:朗动将搭载1.6L和1.8L两个排量的发动机,性能在同排量自然吸气发动机中均处于领先水平。与之相匹配的是先进的6速手自一体变速箱和6速手动变速箱,在同级别中亦属前列。
此外,配置一直韩系车的优势,从目前透露出来的配置单看,朗动配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色LCD超级仪表盘与一键启动等豪华配置,含金量足以和很多中高级轿车媲美。