操控平稳 试驾奇瑞新风云2 1.5L手动挡

风云品牌一直是奇瑞的看家品牌。经过几年的技术沉淀和积累，奇瑞在风云2的发动机动力、底盘调教、安全设置以及配置上都全面升级。该车上市一段时间以来，销售一直不错，尤其在二三线市场更受欢迎。

外观：整体视觉效果协调

新风云2颇具运动特质，前脸经过重新设计，大灯像是“鹰眼”一般锐利，并且进气格栅与雾灯也呈一体式设计，整体突出了更多的运动感。

U型设计的发动机罩线条将视觉重心向后延伸，极富运动感。奇瑞风云2配备了前后雨刷器，但都采用的是有骨架式设计。这款新车的外后视镜采用电动调节，车门把手也采用与车身同色的设计。这款车的前门开口角度很大，可以方便乘客进入车辆。车门内侧的拉手都采用镀铬设计，增添了几分年轻的时尚色彩。新风云2三厢版的长度比现款增加64mm，高度降低12mm，轴距依旧为2527mm，这样的表现在小型车里属于中等偏上水平，满足一般家庭需求。

内饰：工艺精良配置较高

比起同级别某些车型内饰设计的刻板，新风云2的内饰设计挺有立体感。中控台稍稍向外凸出，空调、音响界面按键分布合理，整体面板看起来齐整舒服。笔者试驾的是高配版车型，因此座椅采用真皮面料，触感及软硬都相对适中，但中控、车门饰板的使用材料，就完全是硬邦邦的塑料了。从方向盘的设计上，我们依稀能够看到鲸鱼尾的造型，方向盘上的两侧都提供了快捷键，但是都是用于音响系统的操作。更多的功能体现在中控台显示屏上，风云2提供了可触摸操作的彩色液晶屏，并且带有导航系统。整个系统的界面经过重新设计，视觉感受要好很多。

对于普通的用户来说，更加实用的是音频输入方式。该车提供了USB的接口，并且在中控台上提供了micro SD卡的插槽，这样无论是将歌曲放在U盘里还是存储卡里，都能够在风云2上收听。

后备箱掀背的设计非常实用，硕大的开口可以放下宽大的物品，更重要的是可以几乎完全放倒的后排座椅大大扩充了后备箱空间。

动力操控：动力提高，操控尚可

新车搭载的是一台1.5L发动机，最大功率输出为109PS，峰值扭矩达到140牛·米。传动系统方面，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。起步之后，你会感觉这次的低速扭矩不错，车辆加速比较均匀线性，因为车辆自重在1.2吨以上，且排量不是很大，因此，从低速急踩油加速的过程中不会有很强烈的驾驶感觉，但在上了1500转之后，日常行驶超车感觉还是相对较为轻松的。在转弯或高速并线时，能感觉到风云2有着不错的指向性，方向盘的力度与握感也恰到好处。

新风云2三个踏板给人感觉都比较紧致，行程长度适中，踩起来很舒服，离合器结合点容易掌握，即便不太熟悉手动挡驾驶的人也能比较快上手。手动变速箱换挡感觉一般，没有明显的吸入感，但是挡位比较清晰，所以换挡的感觉比较流畅。在适应了这款车的风格之后，驾驭它还是比较轻松的，各方面都没有明显的不足。

试驾总评

赞

1、外观实在，空间够用

2、油耗较省，动力操控不错

弹

内饰细节有待提高，个别配置实用性一般