新风云2加速及操控性能介绍

新风云2对振动噪音的控制非常好，在怠速时几乎感觉不到发动机在运动，给人留下了不错的第一印象。奇瑞新风云2依然采用1.5L发动机，动力也没有变化，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，但和之前车型的不同在于新风云2最大扭矩转速提升至4500rpm。变速器方面，奇瑞新风云2采用5挡手动或者5挡自动变速器，充分满足人们的使用需求。

新风云2的驾驶感受很不错，首先车辆加速比较均匀线性，因为本身自重在1.2吨以上，且采用1.5L自然吸气发动机，所以不会有很强烈的驾驶感觉，但日常超车感觉还非常轻松。而在转弯或高速并线时，能感觉到风云2有着不错的指向性，转向助力也恰到好处。

新风云2三个踏板给人感觉都比较紧致，行程长度适中，而且没有旷量，踩起来很舒服，离合器结合点容易掌握，即便不太熟悉手动挡驾驶的人也能比较快上手。新车挡位也有着类似表现，换挡行程相对较短，入挡总体而言比较清晰，但个别挡位稍显模糊。

新风云2悬架设计与之前相同，调校也依然是那种相对偏重舒适的风格，给人感觉轻松自然，很适合作为代步工具使用。对于一款家用车而言，能达到这种轻松舒适的驾乘感受就足够好了。而且奇瑞新风云2在离合器、变速器调校方面都做的不错，完全没有自主品牌入门级轿车的那种松垮，各部分都是很紧致的。