风云2操控性能优异

奇瑞风云2三厢版车型搭载了一台1.5升排量的直列四缸汽油发动机，这台发动机在6000转/分钟时能够产生109马力的最大功率，当转速攀升至3000转/分钟时可实现140牛米的最大扭矩。

在日常对该车型进行试驾的过程当中能够明显感觉到发动机在低转速下的扭力比较充沛，当然了，前提是相对于中高转速情况下而言这种提速的感觉还是十分明显的。从静止起步以及低速状态下的中途加速，我们能够较为明显地感觉到车辆向前冲刺的感觉，然而这种冲刺感受会随着发动机转速的进一步升高而逐渐放缓。

与四缸发动机相匹配的是一部5前速手动变速箱，这具变速箱各档位的清晰程度比较高，而且将换挡杆放入其中一个档位之前的一瞬间能够感觉到换挡杆被吸入档位槽的现象，因此入档的成功率也跟着增强起来。大家都知道这款车型并不太适合激烈驾驶，不过如果要是偶尔耍一下的话，它也会适度的为你提供一些驾驶乐趣，这种程度的表现还是零我们吃了一大惊。

 前面我们已经说到了该车型的低扭表现非常出色，而当把车速完全提起来之后接着以一个相对安全的车速过弯，原本我们会以为车身侧倾会比较明显，但是事实刚好和我们的预期唱了反调，风云2三厢版车型的过弯动作十分流畅，而且并没有太过明显的车身侧倾现象的发生。虽然能够听见一部分轮胎的尖叫，但是并不至于会造成转向过度。